La DANA incrementa en un 21% la demanda de coches de segunda mano en Valencia

Los afectados buscan coches de segunda mano en un mercado en el que precio medio ha bajado a los 12.300 euros 

  • Antonio Quilis
  • Periodista especializado en información medioambiental desde hace más de 20 años y ahora director de OKGREEN en OKDIARIO. Anteriormente director de El Mundo Ecológico. Colaborador en temas de medioambiente, ecología y sostenibilidad en Cadena Ser.

Semanas después de las graves inundaciones de la histórica DANA, los valencianos de los municipios afectados empiezan a dar pasos para reconstruir sus vidas, como por ejemplo, el asegurar su movilidad personal con la compra de vehículos de segunda mano.

Tras ver las calles, campos y ríos llenos de miles de vehículos arrastrados por la trágica DANA, amontonados en cualquier lugar y posteriormente almacenados en auténticos cementerios de coches en distintas explanadas, los valencianos que se han quedado sin su medio de desplazamiento no tienen más remedio que el ponerse a buscar en el mercado de la segunda mano.

120.000 vehículos afectados

Las cifras que se manejan no son definitivas, pero se estima que 120.000 vehículos, según la DGT,  han sido dañados por este evento climatológico extremo, muchos de ellos completamente siniestrados.

A falta de conocer el balance definitivo que ha ocasionado la catástrofe natural de la histórica DANA, en las zonas afectadas por las inundaciones en los municipios valencianos hay censados casi 459.000 vehículos, el 28% del total provincial, según Solera, la compañía tecnológica experta en todo el ciclo de vida del automóvil.

Pérdidas de 2.000 millones

Es decir, que haciendo cuentas con estas cifras dadas por Solera se estima que en la zona hay más de 138.000 censados. La compañía adelanta que el coste de los vehículos que se han perdido, aunque esté aún por cifrar, pueden ocasionar cifras de pérdidas directas de 2.000 millones de euros.

Por este motivo, la intención de compra de coches usados en esta provincia se ha incrementado un 21% en lo que llevamos de noviembre respecto al acumulado del resto del año, según AutoScout24, el especialista en vehículo de segunda mano de Sumauto.

Un hombre camina sobre los coches en Sedaví, Valencia (Foto: Rober Solsona – Europa Press)

Vehículos de segunda mano

En concreto, los ciudadanos valencianos que han perdido su vehículo con la DANA ya están buscando fórmulas para restablecer su movilidad y una de las más recurrentes es el mercado de vehículo de segunda mano o de ocasión (VO), optando sobre todo por los más económicos.

La plataforma calcula que si durante 2024 el precio buscado de media estaba en 16.930 euros, ahora está en 12.300 euros, es decir, un 27% menos. Unos precios que también varían según el canal de origen, pues de enero a octubre la tarifa media buscada entre los particulares estuvo en los 10.712 euros (ahora, en los 7.258 euros), mientras que en el canal profesional estuvo en los 18.290 euros (durante noviembre, baja a los 12.823 euros).

Antigüedad del parque

Por tanto, dada la antigüedad, son vehículos en muchos casos con un valor inferior a 1.000 euros, lo que da pie a que muchos ciudadanos busquen opciones más asequibles. En este sentido, AutoScout24 recuerda que en el mercado de VO, seis de cada diez transacciones se hacen entre particulares.

De ahí la importancia de acudir a los concesionarios y, para aquellas rentas a las que por precio no les es accesible la compra de un vehículo de segunda mano joven, es interesante para la plataforma ahondar en la idea del renting social.

Renting social

Esta medida, que propone el Partido Popular, implicaría un renting a 3 años con cuantías nunca superiores a 150 euros/mes. Esta iniciativa en realidad no es desconocida en Europa, pues en Francia ya se hizo una campaña de renting social para fomentar la electrificación del parque y en menos de un mes se agotaron las ayudas incluidas en el programa.

A falta de conocer próximamente las medidas del gobierno encaminadas a restablecer la movilidad de las personas, AutoScout24 considera que es necesario no sólo facilitar la adquisición del vehículo tras la DANA, sino también incluir opciones de segunda mano con etiqueta B, Eco o cero para, ya de paso, rejuvenecer el parque automovilístico de la zona.

Ayudas adicionales

Según Ignacio García Rojí, portavoz de AutoScout24, «más allá de la indemnización que otorgue el Consorcio de Compensación de Seguros, es necesario dotar de ayudas adicionales para la compra de vehículos tanto nuevos como usados jóvenes, o un renting social para rentas más bajas, que les permitiría conducir coches de poca antigüedad».

«De lo contrario, veremos muchas transacciones entre particulares y donde antes había un coche muy antiguo, ahora habrá otro. No es cuestión de preferencias, sino que una persona compra lo que su bolsillo le permite. Que el gobierno diseñe ayudas enfocadas en la accesibilidad a vehículos más nuevos, ya sea VN o VO», concluye García Rojí.