La mitad de los conductores desconoce que en 2026 ya no se puede usar los triángulos de emergencia

• Andrea Aguado @AguadoRobles
• Redactora de economía y coordinadora de OKMOTOR. Amante de las cuatro ruedas y la industria. Antes en informativos de Radio Televisión Castilla y León.
• • 20/04/2025 13:55
  • Actualizado: 20/04/2025 13:55

Quedan nueve meses para que todos los vehículos matriculados en España tengan que llevar una luz de emergencia V-16 para, en caso de incidente en la vía, y no se podrá volver a usar los triángulos de emergencia para señalizar una avería o siniestro. No obstante, son muchos los españoles que aún desconocen esta normativa que entrará en vigor el próximo 1 de enero de 2026.

Según un estudio realizado por la plataforma de investigación de mercados Appinio para Netun Solutions, al que ha tenido acceso OKDIARIO, el 48% de los conductores españoles desconoce que estos dispositivos de señalización serán obligatorios a partir del 1 de enero de 2026. No obstante, cerca del 100% de los conductores sí conoce tanto la existencia las luces de emergencia V-16 y como su uso y su modo de empleo.

Luz V-16 conectada

La cifra es aún más preocupante cuando se analiza el conocimiento sobre qué tipo de luces V-16 serán obligatorias. El estudio revela que tan sólo 1 de cada 10 encuestados, esto es el 12,4%, sabe que las únicas balizas de emergencia que serán legales son las conectadas, es decir, aquellas que incluyen la tecnología IoT, lo que indica la conectividad, permitiendo que la señalización no sea únicamente visual, sino que también se notifique la incidencia de forma virtual.

«Estos datos evidencian una preocupante falta de información entre los conductores. Es fundamental que las autoridades refuercen las campañas informativas sobre la obligatoriedad de las luces V-16 conectadas. Además, recomendamos a los conductores anticiparse y adquirir su baliza homologada cuanto antes para evitar problemas de disponibilidad a finales de año, cuando entra en vigor la norma según la normativa de la Dirección General de Tráfico (DGT)», afirma Alejandro González, CMO de Netun Solutions, en el citado estudio.

Para evitar confusiones, desde González insiste en que, a la hora de adquirir una luz V-16 conectada, se debe confirmar que el dispositivo esté homologado por la DGT visitando la página web de la entidad, ya que, de lo contrario, no sería legal señalizar una avería en carretera.

Ventajas frente a los triángulos de emergencia

Más allá de no ser objeto de sanciones, portar una luz V-16 conectada en el vehículo puede salvar vidas y ayudar a los vehículos a ser visibles en carretera. Son muchas las ventajas que tiene la baliza frente al triángulo de emergencia, ya que se puede colocar desde dentro del habitáculo, sin necesidad siquiera de quitarse el cinturón de seguridad, lo que lo convierte en un dispositivo más seguro; se activa de forma sencilla y es muy intuitiva; al ser pequeña, se adapta a todo tipo de vehículos, incluso a las motocicletas; y, además, es apta para personas con movilidad reducida, que tengan dificultades para salir del coche.