Bruselas se reafirma con los aranceles al coche eléctrico de China: sigue adelante y los hace permanentes
Bruselas adoptará en los próximos días la decisión definitiva que haga permanentes las tarifas que la UE
Los gobiernos de la Unión Europea no han sido capaces de ponerse de acuerdo y sumar una mayoría este viernes para aprobar o desestimar la imposición de aranceles al coche eléctrico de China, por lo que la decisión residirá sobre la Comisión Europea. Así, Bruselas adoptará en los próximos días la decisión definitiva que haga permanentes las tarifas que la UE impone de manera provisional desde el pasado mes de julio. Así lo ha afirmado la Comisión a través de un comunicado.
En la reciente votación sobre la propuesta de la Comisión Europea para hacer permanentes los aranceles provisionales a ciertos productos procedentes de China, solo cinco países, entre ellos Alemania, votaron en contra.
La principal preocupación de Alemania radica en las posibles repercusiones económicas, especialmente en lo que podría desencadenar una guerra comercial con China.
Los aranceles al coche eléctrico de China
España, junto con otros once países, se abstuvo en la votación, mientras que diez países votaron a favor de la propuesta. Para bloquear la medida, se requería que al menos 15 Estados miembros, representando el 65% de la población de la Unión Europea, votaran en contra, algo que no ocurrió.
Esta votación forma parte del proceso por el cual los Veintisiete deben decidir si los aranceles provisionales establecidos por Bruselas se vuelven permanentes. Según las normas comunitarias, se debe tomar una decisión antes del 30 de octubre sobre esta cuestión clave para las relaciones comerciales con Pekín.
«Paralelamente, la UE y China siguen trabajando arduamente para explorar una solución alternativa que tendría que ser plenamente compatible con la OMC, adecuada para abordar las subvenciones perjudiciales establecidas por la investigación de la Comisión, supervisable y ejecutable», asegura la Comisión Europea.
No obstante, bruselas ha llevado a China ante la OMC por su investigación para vetar al sector lácteo europeo. El análisis del bloqueo de la leche de la Unión Europea comenzó como represalia tras la imposición de aranceles al coche eléctrico chino. Por ello, las autoridades europeas consideran que el gigante asiático está realizando un abuso al poner en cuestión el comercio de este sector.
Este caso se remonta al pasado 21 de agosto, cuando China anunció una investigación antisubvenciones sobre productos lácteos importados de la Unión Europea, en concreto sobre productores de leche y nata líquida con contenido en grasa superior al 10% y varios tipos de queso fresco.
Pekín cuestiona con ello las ayudas de la PAC y algunos programas regionales y nacionales que, según Bruselas, son ayudas que «se ajustan plenamente a las reglas internacionales y no causan perjuicio alguno a la industria láctea china».
Lo último en Motor
-
Adiós a los 120 km/hora convencionales: la autopista española en la que el límite de velocidad va cambiando
-
Nadie lo vio venir y China pone sus ojos en la planta de Llobregat: Chery hará de Barcelona su centro de operaciones europeas
-
Gilles Vidal (Stellantis): «Las marcas de coches que tengan un diseño que se parezca entre sí morirán»
-
La DGT recuerda que esta señal no admite despistes: incumplirla supone perder 4 puntos y enfrentarse a una sanción
-
Motor de propulsión trasera de 228 CV y autonomía de 460 km: BYD rompe el mercado con el SEAL 2026 que ya está en España
Últimas noticias
-
Carlos Alcaraz reconoce a Sinner como el nuevo número 1: «Es increíble lo que estás logrando»
-
Sinner engrandece a Alcaraz tras coronarse en Montecarlo: «Gracias por haberme llevado el límite»
-
Sánchez, ante el Supremo: la financiación ilegal
-
La última de RTVE en las polémicas oposiciones: «Yo en Melilla y otros con peor nota, en Madrid»
-
Cuánto dinero se lleva Sinner tras ganar el Masters 1000 de Montecarlo 2026: así queda el palmarés del torneo