IAG gana un 40% menos en 2019 castigada por un pago extraordinario de pensiones
Se trata de un pago de 672 millones por una disputa legal sobre las pensiones en British Airways.
IAG, el holding propietario de marcas de aviación como Iberia, British Airways (BA), Vueling Aer Lingus y Level, ha tenido un beneficio neto de 1.715 millones de euros en 2019, lo que en realidad supone una caída del 40,8% respecto al año 2018, tal y como ha indicado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
IAG ha reconocido un cargo excepcional neto de 672 millones para zanjar una disputa legal sobre pensiones en British Airways.
El beneficio de la actividad de IAG antes de partidas excepcionales se situó en 2.387 millones de euros en 2019, lo que supone un descenso del 1,4%, informa Europa Press.
Los ingresos totales del ‘holding’ subieron un 5,1%, hasta 25.506 millones de euros.
«Estos son buenos resultados en un año afectado por incidencias y los precios más altos del combustible. Demostramos nuestro modelo robusto y flexible una vez más», ha subrayado el consejero delegado de IAG, Willie Walsh.
Lo último en Economía
-
Ésta es la provincia de Andalucía que produce el mejor aceite de oliva, según los expertos
-
El INSS cambia la norma y nadie da crédito: los nacidos entre 1952 y 1972 pueden pedir esta pensión
-
Los gestores dan la espalda al Tesoro de EEUU: refugian 823.000 millones en la deuda corporativa
-
Éste es el truco infalible que utiliza una comunidad de vecinos para desalojar a los okupas: lo han logrado
-
Un economista revela la cruda verdad: «Los jóvenes de los años 80 y 90 no conocíamos…»
Últimas noticias
-
Clara Tomé: «Me parte el alma profundamente ver arder mi tierra»
-
Incendios en España, en directo hoy | Última hora del mapa con los fuegos activos en tiempo real en León, Zamora, Palencia, Orense…
-
OKDIARIO vuelve a sorprender a Pedro Sánchez en el interior de la Residencia Real de La Mareta
-
El PP registra una iniciativa para prohibir indultos a condenados por terrorismo y corrupción
-
Segunda jornada y primera crisis del Atlético