Carlos Sainz cobrará menos de la mitad que Leclerc en Ferrari

Sebastian Vettel no ha aceptado rebajar su ficha por extender tan solo una temporada más su contrato con Ferrari, y menos equiparar su salario al de Leclerc teniendo en su palmarés cuatro campeonatos del mundo. Ante la crisis económica que ha desatado el coronavirus, Ferrari ha aprovechado esta situación para decantarse por un piloto más económico como Carlos Sainz.

El sueldo de de Leclerc y de Carlos Sainz en Ferrari

Si bien Sebastian Vettel cobra actualmente 36 millones por temporada, la escudería italiana pretendía rebajar su sueldo hasta los 18 millones de euros que percibe Leclerc si aceptaba renovar hasta 2022. Descartada esta opción, Ferrari se ha debatido entre Daniel Ricciardo y Carlos Sainz, decantándose por éste último como recambio del alemán al tener un sueldo inferior.

Mientras que Carlos Sainz cobró 4 millones de euros en McLaren la pasada temporada, Daniel Ricciardo ingresó 20 en Renault. El fichaje del español por Ferrari hasta 2020 le reportará cerca de 8 millones de euros, menos de la mitad de lo que percibe Leclerc.

Más económicos hubieran resultado Giovinazzi o Mick Schumacher, que también sonaron como sustitutos de Vettel en Ferrari. Sin embargo, fueron descartados por su falta de experiencia. “¿Apoyar a otro joven? Definitivamente me gustaría hacerlo, pero Ferrari no es lugar para un joven que llegue de la Fórmula 2. Quizás un joven que ya tenga algunos años de experiencia sería mucho mejor”, señalaba recientemente Piero Ferrari, el accionista e hijo del fundador de la escudería.

La juventud, otro motivo que ha llevado a Carlos Sainz a ser el compañero de Leclerc en Ferrari

Cabe señalar que ante la difícil situación económica que ha propiciado el coronavirus, resultaba complicado que muchas escuderías pudieran subsistir de tener que fabricar un coche completamente nuevo para la próxima temporada. Por esa razón se ha aplazado la gran revolución de la Fórmula 1 hasta 2022. En 2021 los coches usarán el chasis de 2020 y se congelarán algunas partes de evolución para 2021. Es decir, que no se esperan grandes cambios hasta dentro de dos temporadas. Ese es otro de los motivos que ha llevado a Ferrari a decantarse por un piloto joven y experimentado como Carlos Sainz.