Alpine por fin cuenta toda la verdad sobre el proyecto defectuoso que le presentó a Fernando Alonso

• Kike Sáez @kike_s21
• Redactor de Fórmula 1 y de baloncesto en OKDIARIO y de lo que me echen. Apasionado del deporte y todo lo que le rodea.
• • 08/01/2024 16:50
  • Actualizado: 21/02/2024 09:01

Sin darse cuenta, Alpine ha confesado cuál fue el problema del proyecto fallido que le presentaron a Fernando Alonso para ficharle en 2021, el año de su vuelta a la Fórmula 1 después de tres al margen. Ha sido su director técnico, Matt Harman, quien desveló que en la fábrica de Enstone están plenamente centrados en el desarrollo del monoplaza de 2026. Será cuando entre en vigor el nuevo cambio de reglamento, es decir, el asturiano no hubiera recogido los frutos de su apuesta hasta llegada dicha fecha.

Desde la marcha de Alonso los resultados han caído en picado para Alpine, que sólo ha sumado 120 puntos en el Mundial de 2023. A diferencia de la temporada anterior, en la que quedaron cuartos en la tabla de constructores con 173, el equipo galo se hundió con Esteban Ocon y su compañero Pierre Gasly, una pareja de origen francés que más que compenetrarse han acabado protagonizando imágenes de auténtico pavor llegándose a chocar entre ambos.

«Es por eso que sin demasiado tiempo para desarrollar un coche ganador de aquí al inicio del Mundial 2024 con el Gran Premio de Baréin a principios de marzo han decidido centrarse en el futuro. Nuestra atención se centra en el futuro y en la normativa para 2026, así como en los coches que tendremos que desarrollar hasta entonces», afirmó el ingeniero de Alpine.

Harman añadió que están «totalmente financiados para lograr estos objetivos. Construiremos todo el equipamiento y le daremos vida para que pueda incorporarse a la normativa para 2026. También se incorporará a los coches mucho antes», prosiguió. En eso no le falta razón, pues han sido muchos los grupos de inversión que se han hecho con parte del patrimonio de Alpine en los últimos meses.

Alpine no cambia el plan

«Tenemos que ser más agudos y encontrar buenas respuestas a preguntas difíciles más rápidamente. Lo he experimentado con equipos en los que he trabajado en el pasado. Esa es una de las mejoras en nuestras habilidades», señaló Harman en declaraciones a Motorsport.

Alpine, que se propuso un plan a 100 carreras con Alonso, dice no haber cambiado nada pese a haber despedido a gran parte de su cúpula con el último Mundial todavía en marcha: «Así que estamos dedicados a todas estas cosas. Y el plan que hemos tenido durante los últimos tres años, en mi opinión, no ha cambiado. Simplemente lo estamos acelerando. Estamos bien financiados. Tenemos suficiente gente. Es sólo una cuestión de que continuemos nuestro trabajo y concentremos todos nuestros esfuerzos en ello».