Optimum y Red Hot Mini Pepper, líderes de la Palma-Melilla-Palma

El prototipo Optimum, tripulado por Mateo Le Calvic y Arthur Meurose, ha sido el ganador absoluto de la primera etapa de la regata Palma-Melilla-Palma. En segundo lugar, en la categoría de barcos de serie, ha llegado el Red Hot Mini Pepper, equipo formado por los italianos Nicolo Gamenara y Giacomo Nicchitta, seguido de cerca por el Douze Etolies, de Victor Le Roy y Paul Antonie Jacopy.

La competición, organizada por el Real Club Náutico de Palma y el Real Club Marítimo de Melilla, está reservada a embarcaciones de la clase Mini 6.50. La flota partió de Palma el pasado sábado, y el recorrido ha estado marcado por una mezcla de vientos portantes favorables y zonas de calma. Esta circunstancia ha provocado el llamado efecto acordeón, donde los barcos más avanzados han sido alcanzados temporalmente por los rezagados cuando la presión del viento disminuía en ciertos puntos del trayecto.

La travesía ha dejado por estribor la isla de Cabrera y por babor el islote de Alborán, con una estricta prohibición de ingresar a aguas territoriales argelinas. La regata, que abarca un total de 1.000 millas, se reanudará el próximo sábado, 16 de noviembre, con el regreso a Palma.

Optimum, líder en la categoría de prototipos, ha completado las 500 millas de esta primera etapa en tres días, diez horas y diez minutos. Por su parte, el Red Hot Mini Pepper ha necesitado casi tres horas más para cubrir la misma distancia, seguido del Douze Etolies, que llegó 27 minutos después.

Nicolo Gamenara, líder en la categoría de Serie, tuvo un percance en mayo cuando colisionó con una ballena cerca del cabo Salinas, en el sur de Mallorca, mientras sumaba millas para cumplir los requisitos de la Mini Transat. Desde entonces, ha estado reparando su embarcación en la isla, enfocando su preparación para esta competición.

La primera etapa de la Palma-Melilla-Palma equivale a una meta volante en la que el tiempo de esta travesía inicial se sumará al de la vuelta a Palma. Aunque a efectos de clasificación se establece una distinción formal entre Prototipo y Serie, la inmensa mayoría de inscritos (30 de 33) son modelos de serie de diferentes diseladores.

Esta regata es puntuable para la clasificación de la Mini Transat 2025, un objetivo que motiva a casi todos los participantes. Entre los equipos españoles, la primera tripulación en cruzar la línea de llegada ha sido la formada por Tomas Ruiz y Carlos Manera (segundo en la Mini Transat 2023) a bordo del Suricate, alcanzando la cuarta posición en su clase. En el resto de la flota española, Ramón Ribera y Juan María Adriozola en el Amuitz Sames Company han llegado décimos, Joan Trenchs y Witolp Malecki en el Pachamama han sido undécimos, Miguel Rondón y Marc Claramunt en el Kristina II, duodécimos, y Hugo Ramón junto a Aleix Sellés han finalizado en la decimotercera posición.