La SEPI y los bancos acreedores aprueban el préstamo de 100 millones de Iberia a Air Europa

El presidente de Iberia, Javier Sánchez-Prieto, ha indicado este jueves que tanto la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) como el sindicado bancario han aprobado el préstamo de Iberia a Air Europa por valor de 100 millones de euros, equivalente al 20% del capital de la aerolínea de Globalia.

En una rueda de prensa en Washington, con motivo del lanzamiento de la ruta a esta ciudad americana Sánchez-Prieto ha informado de que, tras estas aprobaciones, en los próximos días se procederá a solicitar la autorización por parte de las autoridades de competencia de Reino Unido, Alemania y España para que este préstamo se convierta en capital.

El pasado 17 de marzo IAG comunicó a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) que había llegado a un acuerdo con el Grupo Globalia en virtud del cual le concedería un préstamo no garantizado de 100 millones de euros a siete años. Sujeto a las aprobaciones regulatorias pertinentes, IAG tendría la opción de convertir el préstamo en una participación de hasta un 20% en el capital de Air Europa.

El acuerdo estaba condicionado a que Globalia recibiera la aprobación de los bancos sindicados que facilitaron el contrato de préstamo parcialmente garantizado por el Instituto de Crédito Oficial (ICO) y de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI). El directivo de Iberia ha reiterado que la compañía sigue en la estrategia de tratar de adquirir Air Europa, pero reconoció que tuvo que adoptar esta nueva estrategia de comprar el 20% «como un inicio para dar continuidad al proyecto».

Se estima que los plazos pueden ser de seis meses para la aprobación de competencia y de al menos 18 meses para completar el 100% de la operación. Sánchez-Prieto ha subrayado, no obstante, que el compromiso de Iberia para convertir el aeropuerto de Barajas en un ‘hub’ internacional sigue adelante en el caso de que la adquisición del 100% de Air Europa no se materializara finalmente. En concreto, ha dicho que ahora mismo el plan dominante es el de crecer sin Air Europa, ya que está en su «mano», pero que la incorporación de la aerolínea de Globalia sería un añadido que «busca sumar».