La recaudación del impuesto de matriculación se hunde en abril al mínimo por el coronavirus: 2,2 millones

El hundimiento de las ventas de automóviles en abril por el decreto de estado de alarma y el cierre de los concesionarios ha tenido su correspondiente efecto en los ingresos tributarios por el impuesto de matriculaciones. Según los datos de la Agencia Tributaria hechos públicos este martes, en abril las arcas públicas han recaudado 2,29 millones de euros, mínimo histórico. Es un 95% menos que en abril de 2019.

En lo que va de año las administraciones públicas ‘solo’ han recaudado 98,86 millones, la mitad de los 197,41 millones que se habían recaudado hasta abril del año pasado.

Estas cifras están motivadas por la crisis sanitaria global provocada por el coronavirus, que redujo el mercado automovilístico español a mínimos en el mes de abril, ya que la población se vio obligada a permanecer confinada en sus casas para evitar una propagación mayor del virus y los concesionarios estuvieron cerrados todo el mes.

La cuota media a ingresar por cada vehículo fue de 318 euros en abril, lo que supone un descenso del 43% en comparación con los 455 euros del cuarto mes de 2019, mientras que en el acumulado la cuota media fue de 381 euros, un 19,6% menos.

Precio medio

El precio medio de los vehículos vendidos en abril en España (incluyendo el impuesto de matriculación) se situó en 16.822 euros, lo que supone una reducción del 5,1% en comparación con los 17.731 euros de 2019. En el primer cuatrimestre, este precio asciende a 18.827 euros, un 5,5% más.

Además, el valor total de los modelos comercializados en el mercado nacional se situó en 118,98 millones de euros, un 93,6% menos que los 1.863 millones de euros que costaban todos los coches vendidos en España en abril del año pasado. En lo que va de año, se matricularon vehículos por valor de 4.792 millones, un 33,7% menos.

Las emisiones medias de los coches vendidos en abril fueron de 11 gramos de dióxido de carbono (CO2) por cada kilómetro, un 8,2% menos que los 121 gramos de 2019. En lo que va de año, las emisiones medias de los coches nuevos matriculados en España fue de 115 gramos de CO2, un 5,7% menos.