España lidera las matriculaciones comerciales en la Unión Europea

Las matriculaciones de vehículos comerciales nuevos en la Unión Europea durante octubre crecieron el 10,7 % en comparación con el mismo mes de 2016, hasta las 206.487 unidades, según el informe de la patronal de fabricantes comunitaria ACEA.

En los diez primeros meses del año, las matriculaciones ascendieron a 1.986.091 unidades, lo que representa un 4 % más que en el mismo período del ejercicio anterior.

Durante el mes de octubre, todos los segmentos cerraron con subidas, excepto autobuses y autocares. Entre los cinco principales mercados, los mejores comportamientos han sido para España (el 20,9 % más), Francia (18,6 % más) y Alemania (14,5 %); mientras que el Reino Unido ha bajado el 9,8 % en tasa interanual.

En el acumulado, España ha liderado las alzas (15,1 %), seguida de Francia (7,7 %), Alemania (3,3 %) e Italia (1,8 %); mientras que el Reino Unido continúa en territorio negativo (el 3,9 % menos).

El pasado mes, las furgonetas registraron un fuerte incremento del 12,7 %, gracias a los incrementos de España y Alemania, del 25 % y del 19,9 %; que compensaron el descenso del Reino Unido, del 7,4 %.

En los diez primeros meses del año, más de 1,6 millones de furgonetas se han matriculado en Europa, el 4,8 % más en tasa interanual. España (con un 17,2 % más), Francia (el 8,3 % más) y Alemania (5,1 % más) han copado las mayores subidas, mientras que el mercado del Reino Unido ha perdido un 3,5 %.

En el caso de los comerciales pesados de 16 toneladas o más (HCV, camiones pesados), en octubre la demanda repuntó el 5,3 %, tras la caída de septiembre, a pesar del desplome en el Reino Unido (del 18,3 %).

El segmento de los comerciales medios y pesados de más de 3,5 toneladas (camiones) en octubre cerró en positivo, con 34.336 vehículos, el 3,9 % más que en el mismo mes de 2016.

Por lo que respecta a autocares y autobuses en octubre sumaron dos meses a la baja, tras dejarse un el 13,4 %, hasta 2.703 unidades. De los cinco grandes mercados solo se salvó España, donde las matriculaciones se incrementaron el 22,4 %