Maroto reconoce que el Gobierno ha creado «incertidumbre al automóvil» con el diésel

El diésel «tiene los días contados», dijo la ministra de Transición Ecológica Teresa Ribera en julio a los pocos días de debutar con el Gobierno. Estas declaraciones sentaron muy mal en el sector automovilístico español, donde el diésel es importante en la producción y para las ventas, con especial relevancia en algunas factorías que son 100% diésel como Mercedes en Vitoria.

Desde la asociación Anfac no entendían como una ministra podía añadir incertidumbre sobre un combustible del que dependen decenas de miles de empleos en España y que además puede ser en ocasiones tan poco contaminante como la gasolina. Así se lo hicieron saber a Ribera y también a Reyes Maroto, ministra de Industria, quien este martes ha reconocido el error del Ejecutivo con esto.

«La virtud está en que la equivocación se corrija dar y la certidumbre que es lo que el sector necesita», ha dicho Maroto durante la celebración de la comida del Spain Investors Day, organizado por Estudio de Comunicación. Maroto, que no ha querido confirmar la información de OKDIARIO este martes sobre que será la candidata al ayuntamiento de Madrid, pero que ha otorgado con sus palabras- ha incidido en que «estamos trabajando en una hoja de ruta con el sector del automóvil. Hemos tenido que tomar decisiones con ellos desde que llegamos. Nada más llegar aceptamos la moratoria de WTC pero no nos pueden acusar de que hemos aprobado algo que perjudique. Si que hemos creado incertidumbre y lo acepto».

Intervención ante cierre de empresas

La ministra de Industria, Reyes Maroto, ha intervenido en la comida celebrada con motivo del Spain Investors Day y ha anunciado que a principio de febrero se llevará un real decreto al Consejo de Ministros para protegerse ante el Brexit. «Son muchos los camiones y aviones que todos los días movemos a Reino Unido y viceversa», ha indicado.

Industria prepara dos líneas de ayuda para empresas frente al Brexit. «Vamos a incrementar las ayudas y pondremos en marcha el cheque Brexit, unas ayudas que coordinará el Icex. Tenemos muy poco tiempo y aunque hay una prórroga, no va a haber un cambio de orientación sino que el problema lo seguiremos teniendo», ha indicado.

Con respecto al cierre de plantas industriales que se han anunciado a finales de año (Vestas, Cemex y Alcoa), la ministra se ha mostrado muy implicada en la situación: «Empezamos con Vestas en agosto, el 15 de octubre me llamaron de Cemex y el 17 de octubre de Alcoa. Nuestro trabajo ha sido tratar de evitar el cierre y un plan de reestructuración. En Vestas se produjo la venta el 21 de diciembre y los trabajadores empezarán en marzo», ha indicado.