Iryo pasa a manos del Gobierno italiano: la competencia de Renfe ya es estatal

• Alicia Bonilla
• Periodista especializada en Economía. Graduada en periodismo por la Universidad Complutense de Madrid.
• • 06/11/2024 12:28
  • Actualizado: 06/11/2024 12:30

El Estado italiano se ha convertido en el accionista de control del operador ferroviario de alta velocidad Iryo, al alcanzar una participación del 51% en su capital tras comprar un 6% a Air Nostrum, según figura en las cuentas públicas de la empresa pública italiana Ferrovie Dello Stato Italiane. En concreto, Iryo es uno de los principales rivales de Renfe en los viajes low cost, además de la compañía Ouigo.

De esta forma, el operador público italiano, Trenitalia, ha pasado a controlar el 51% de las acciones, la aerolínea valenciana Air Nostrum un 25% del total y la empresa de movilidad española Globalvia, un 25%.

«La operación forma parte del acuerdo de inversión firmado desde el inicio del proyecto entre los socios y no cambia el rumbo de la compañía», han señalado fuentes de la compañía.

En concreto, la operación se realizó el pasado 3 de julio por un importe de 15 millones de euros, según ha adelantado ‘El Economista’ y recoge la empresa italiana en sus últimas cuentas semestrales. Con arreglo a este precio, Iryo estaría valorada actualmente en 250 millones de euros.

Pérdidas de Iryo

En 2023, el operador obtuvo unas pérdidas de 79 millones de euros, lo que supone ampliar los números rojos de 25 millones de euros que registró en el año anterior, aunque en 2022 sólo operó las últimas semanas del año, frente al ejercicio completo de 2023.

En las últimas cuentas anuales depositadas en el Registro Mercantil figuran unos ingresos totales de 212 millones de euros, en contraste con los 4,8 millones del año previo.

El resultado de explotación también fue negativo, de 67 millones de euros, tras transportar en sus trenes a 6 millones de viajeros en 2023 con una ocupación media (proporción de asientos ocupados en el tren) del 65,7%.