La huelga de Ryanair se calienta: Polonia se suma a los paros de tripulantes y amenaza el caos aéreo en Europa

La huelga de Tripulantes de Cabina de Pasajeros (TCP) de Ryanair se calienta a medida que pasan los días del calendario. Polonia ha sido el último país en sumarse a los paros del próximo 28 de septiembre que han convocado los TCP de España, Bélgica, Portugal, Italia y Holanda, según informan fuentes sindicales.

Las mismas fuentes consultadas aseguran que «harán pleno» y que si Alemania termina por sumarse -el sindicato de tripulantes germano está barajando apuntarse a la movilización conjunta-, provocarán un bloqueo del continente europeo. Los tripulantes vuelven a parar durante 24 horas para reclamar la aplicación de la legislación de cada país donde opera -la compañía aplica la legislación de Irlanda, país donde se encuentra su sede- y una mejora de las condiciones laborales.

A estas reivindicaciones, se suma la de los tripulantes polacos, que protestan porque la compañía aérea va a convertir a todos sus trabajadores en autónomos. Ryanair dejará de operar en Polonia en 2019 y todas sus operaciones serán llevadas a cabo por su filial Ryanair Sun, creada en 2017 y dedicada a vuelos charter  -fundamentalmente ofrecidos por operadores turísticos a un grupo determinado de visitantes y con unas características específicas (horarios cerrados, billetes sin cambios…)-.

Autónomos para frenar las huelgas

Fuentes sindicales de SITCPLA advierten de que los trabajadores de Ryanair Sun ya operan como autónomos. Ahora, se incorporaría la plantilla de la compañía con el fin de «frenar el movimiento sindical porque si la gente es autónoma, se acabaron los problemas».

Por ello, temen que la aerolínea extienda este modelo a otros países y fuentes del sector apuntan que puede ser un «experimento». Desde la compañía ni desmienten ni confirman las informaciones, además de no explicar por qué han tomado esta decisión. Ante la posibilidad de que otras bases de la compañía irlandesa incorporen este modelo, fuentes oficiales de la compañía indican, sólo haciendo referencia a su filial, que “esperamos que tanto la flota como la plantilla de Ryanair Sun sigan creciendo, tras un primer año de éxito y rentabilidad”.

La compañía aérea de bajo coste aún no ha dado a conocer las cifras de su filial, pero prevé que sean positivas para el grupo. Sin embargo, las mismas fuentes consultadas advierten de los peligros de tener a los tripulantes polacos operando como autónomos. «No les están dando alternativa. Les dicen que eso o a la calle, cobrando unos 900 euros al mes. Pero, si hay turbulencias y le rompo la pierna a un pasajero con el carro, mi seguro es el que se ocupa, no el de la compañía. Ataca directamente a los derechos de los trabajadores».