La Generalitat Valenciana señala al Gobierno de Sánchez: el día de la DANA no se cortaron las carreteras

El consejero de Emergencias e Interior de la Comunidad Valenciana, Juan Carlos Valderrama, ha reprochado al Gobierno central por no haber cerrado la circulación en la A-3 a la altura de Chiva, el bypass ni la pista de Silla durante la DANA, señalando que estas acciones eran responsabilidad directa de la Administración central. Esas carreteras se convirtieron en ratoneras aquel día 29 de octubre.

Valderrama expresó estas críticas este sábado mediante un comunicado, en el que respondió a las afirmaciones realizadas el viernes por la delegada del Gobierno en la Comunidad Valenciana, Pilar Bernabé, quien atribuyó a la Generalitat la obligación de ordenar el cierre de estas vías.

El consejero subrayó que Bernabé forma parte del Centro de Coordinación Operativo Integrado (Cecopi) y recordó que el cierre de carreteras pertenecientes a la red estatal recae exclusivamente en las autoridades nacionales. Según él, la falta de intervención del Gobierno central en este caso pone en evidencia una mala gestión de sus competencias.

Además, Valderrama criticó que la delegada del Gobierno haya ofrecido «dos versiones contradictorias» sobre este tema. «Primero señaló que la responsabilidad de no cortar la A-3 en Chiva recaía en los ministerios de Interior y Transportes. Al día siguiente, cambió su postura y culpó a la Generalitat. Dos explicaciones distintas en apenas 24 horas. Esto no es más que un intento de evitar asumir su responsabilidad como representante del Gobierno que codirige el Cecopi en momentos de emergencia», manifestó.

En este contexto, el consejero insistió en que sería «necesario y deseable», en aras de la transparencia, que la Delegación del Gobierno se coordine con las entidades y ministerios implicados para ofrecer una versión unificada y no sembrar confusión entre la ciudadanía.

Valderrama también destacó que las declaraciones de Bernabé entran en conflicto con lo señalado por el Ministerio del Interior días antes, cuando este justificó su decisión de no cerrar ciertas vías el pasado 29 de octubre, argumentando que las infraestructuras estaban diseñadas para drenar el agua de manera adecuada. El Ministerio explicó que solo se cortan carreteras en caso de formarse acumulaciones de agua que representen un peligro para la circulación. «Este reconocimiento evidencia que el Ministerio sí asume su competencia para actuar en situaciones de riesgo, lo que contradice lo que ahora sostiene Bernabé», agregó.

El consejero recordó que la Administración central sí decidió cerrar la A-3 en Requena y suspender el servicio de Cercanías C-1 y C-2 el mismo 29 de octubre, sin necesidad de indicaciones del Cecopi ni de la Generalitat. Para Valderrama, esto demuestra que la autoridad estatal tiene plena capacidad para tomar decisiones de este tipo y que estas no dependen de la Generalitat, como ahora se intenta insinuar.

Asimismo, instó al Gobierno central y sus organismos, incluidos los ministerios de Transportes e Interior y la Dirección General de Tráfico, a explicar por qué optaron por cerrar la A-3 en Requena, pero no hicieron lo mismo en otros puntos críticos como Chiva, el bypass o la pista de Silla, lo que tuvo un impacto negativo en miles de conductores.

Finalmente, el consejero insistió en que estas decisiones, que afectaron gravemente al tránsito y la seguridad de los ciudadanos, requieren respuestas claras y transparentes por parte de la delegada del Gobierno. Subrayó la necesidad de reconocer que la gestión de emergencias es una tarea que demanda colaboración entre todas las administraciones implicadas.

Para concluir, Valderrama reafirmó el compromiso de la Generalitat con la colaboración interinstitucional y su voluntad de trabajar junto al Gobierno central y los municipios, con el objetivo de mejorar las estrategias y garantizar una respuesta más efectiva en futuras emergencias climáticas.