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Competencia recurre el acuerdo del Consell de Ibiza que limita la entrada de vehículos de no residentes

Critica que el reparto entre empresas de alquiler restrinja "de injustificada la competencia en el mercado"

Censura que el ajuste de la oferta recaiga en los operadores que solicitan mayor número de autorizaciones

  • Indalecio Ribelles
  • Redactor de OKBaleares, información local de Palma, social y política. Antes, redactor en EL MUNDO/ Baleares durante 20 años.

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha recurrido el acuerdo del Consell de Ibiza que limita la entrada de vehículos en la Isla durante la temporada de verano.

En un comunicado, desde la Comisión han señalado que, si bien el Consell puede controlar legalmente la afluencia de vehículos, utiliza un método para repartir las autorizaciones entre las empresas de alquiler que «discrimina y restringe de forma injustificada la competencia en el mercado».

En mayo de 2025, antes de interponer el recurso, la CNMC envió a la institución insular un requerimiento previo para que modificara los aspectos más problemáticos de la normativa, desde el punto de vista de la competencia.

El sistema de reparto establecido por el Consell asegura que las solicitudes de aquellas empresas que piden menos de 150 autorizaciones se conceden de forma íntegra.

A partir de ese umbral, las autorizaciones restantes se reparten en módulos de 150 vehículos cada uno, atendiendo únicamente a un criterio de «orden de llegada», ha explicado la CNMC.

El ajuste de la oferta de vehículos recae, por tanto, sobre aquellos operadores que solicitan un mayor número de autorizaciones.

Según la Comisión, los criterios que sigue el Consell no se basan en los méritos u ofertas económicas de las empresas, ni en la antigüedad o las características medioambientales de los vehículos.

Este sistema reduce de forma «muy significativa» los incentivos de las empresas a competir, lo que acaba afectando a la prestación del servicio y a los consumidores, ha considerado la entidad afirmando también que, si este modelo de asignación se prorroga a lo largo de años, podría fragmentar artificialmente la oferta y socavar la inversión en el sector.

Existen otros sistemas

La CNMC ha afirmado que existen otros sistemas menos restrictivos para repartir los derechos de participación en el mercado que contemplen otros criterios y tengan en cuenta objetivos de interés general como la protección del medioambiente y la imagen turística de la Isla.

La CNMC también ha impugnado por tercer año consecutivo las restricciones similares aplicadas en Formentera durante el verano a la espera de que se resuelvan los recursos judiciales anteriores.

En concreto, ha recurrido dos acuerdos del Consell Insular de Formentera. La Comisión ha manifestado que algunos elementos restringen la competencia de forma injustificada.

Por un lado, dice que el Consell reparte las autorizaciones de vehículos de alquiler sin conductor siguiendo «criterios históricos» y sólo permite comercializar vehículos a aquellas empresas que estuvieran operando en Formentera en 2019 manteniendo sus cuotas, lo que reduce la competencia entre las empresas ya instaladas e impide la entrada de nuevos competidores.

Por otro lado, fija en cero la cuota de vehículos de alquiler con conductor (VTC), discriminando al taxi.