Zaragoza sigue siendo referencia en movilidad sostenible: implanta una potente red de bicis eléctricas

• Paula Ciordia
• Periodista y filóloga. Corresponsal en Aragón.
• • 15/01/2025 15:43
  • Actualizado: 15/01/2025 15:43

Zaragoza ha lanzado un nuevo servicio de bicicletas eléctricas que vertebrarán toda la ciudad en su apuesta por la sostenibilidad. El servicio público Bizi de Zaragoza estará equipado con bicicletas eléctricas con tres marchas y varios niveles de asistencia al pedaleo. El objetivo que persigue el Consistorio es hacer más asequible la movilidad en este tipo de vehículos y poder llegar a más personas y con mayor comodidad.

Las nuevas bicicletas eléctricas se suman así a la estrategia del Ayuntamiento de Zaragoza, liderado por Natalia Chueca, de seguir siendo referencia en la movilidad sostenible. Hay que tener en cuenta que antes de convertirse en alcaldesa, Chueca fue consejera de Movilidad con el actual presidente de Aragón, Jorge Azcón.

Un bagaje que la zaragozana deja ver en su manera de enfocar las políticas relacionadas con el modelo de ciudad que desea para acercarla a Europa, de cara a ser climáticamente neutra.

De tal forma, la senda iniciada por Chueca ha sido continuada por la nueva consejera de Movilidad y Medio Ambiente, Tatiana Gaudes, quien apuesta también por impulsar la bicicleta en Zaragoza, consciente de las oportunidades que se ofrecen en una ciudad muy cómoda por su orografía sin acusadas cuestas.

Las bicicletas eléctricas en Zaragoza

El objetivo del Ayuntamiento es vertebrar toda la ciudad con este servicio de bicicletas eléctricas hasta alcanzar las 276 estaciones y las 2.500 unidades, duplicando prácticamente el antiguo servicio.

El dato lo ha dado a conocer esta mañana la alcaldesa Natalia Chueca, que se ha mostrado convencida del impulso que va a suponer Bizi para la movilidad sostenible de la ciudad: «Arrancamos con 108 estaciones pero en solo unos meses serán 276 y 2.500 bicis repartidas por toda la ciudad. Se trata de un ambicioso despliegue que va a animar, sin duda, a muchos zaragozanos y visitantes a desplazarse así por la ciudad».

La alcaldesa ha mostrado esta mañana el funcionamiento de las nuevas estaciones junto a Gaudes y Salvador Urquía, CEO de Serveo, la empresa adjudicataria del servicio.

El nuevo sistema de ‘Bizi’

Por un lado, las nuevas bicicletas eléctricas cuentan con tres marchas y un nivel de asistencia al pedaleo adaptado a cada una de ellas. No obstante, quienes prefieran pedalear sin ayuda podrán desactivar el modo eléctrico y usar la bici en modo mecánico.

Entre las novedades figura también que «los usuarios vamos a poder elegir bici y decidir cuál queremos coger de entre todas las que tengan suficiente carga’», ha explicado la alcaldesa. Esa carga mínima a partir de la que estarán disponibles será del 20%, lo que ofrece una autonomía para un recorrido estimado de 12 kilómetros en condiciones normales.

«Además podemos cogerla y dejarla utilizando simplemente el móvil, sin necesidad de tarjeta aunque quienes lo prefieran podrán emplear la tarjeta Ciudadana, la Lazo o la tarjeta Bizi», ha detallado.

Los abonados anuales que quieran solicitar esta última deberán pedir cita previa y acudir a recogerla a las oficinas de la empresa. A través de la app se puede consultar así mismo el mapa de estaciones y la disponibilidad en tiempo real de bicicletas y anclajes.

Precisamente, otra de las novedades es que las nuevas estaciones tienen nombre, además de un código numérico, para facilitar la identificación de su emplazamiento.

Este primer año, mientras se completa este despliegue, se van a aplicar unas tarifas especiales con descuentos. Así, quienes se abonen en esta primera etapa pagarán sólo 30 euros por el abono anual. Existen además bonos mensuales, diarios y la posibilidad de escoger un único viaje.

El nuevo contrato del servicio de bicicleta pública eléctrica fue adjudicado en marzo a la UTE Serveo y PBSC Urban Solutions para un periodo de 10 años por importe de 45.936.636 euros (sin iva), 18,7 millones menos del presupuesto de licitación. El contrato incluye tanto el suministro de las bicicletas, sus baterías y las estaciones y su montaje, como la gestión, el mantenimiento y los suministros necesarios.

La implantación cuenta con una ayuda de 6.572.918 euros del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia financiados por la Unión Europea-NextGeneration EU, mientras que el resto se financia con fondos municipales con una partida de 11,4 millones de euros en 2025 para el despliegue en todos los distritos de la ciudad.