La narcolancha vs la zódiac de la Guardia Civil: 2 motores más, 7 metros más larga y 4.500 kg más pesada

• Borja Jiménez @borjajimenezd
• Responsable de OKDIARIO Andalucía.
• • 13/02/2024 06:50
  • Actualizado: 13/02/2024 09:35

El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha dejado claro que no se plantea dimitir y ha desligado lo ocurrido en Barbate con la falta de medios de la Guardia Civil, como denuncian asociaciones y sindicatos policiales, que han reclamado su cese. Sin embargo, lo único cierto es que las protestas de los agentes de Instituto Armado que luchan contra los narcos en el sur de España son más que comprensibles: la zódiac con la que los agentes asesinados se enfrentaron a los narcos tenía dos motores menos, era siete metros más pequeña y 4.500 kilos más ligera que la lancha con la que les arrollaron los narcos. Marlaska, sin embargo, insiste en negar que la tragedia se deba a la falta de medios de los agentes.

La narcolancha que utilizaron los traficantes en el municipio gaditano tenía entre 12 y 14 metros de eslora, 900 caballos de potencia, tres motores y pesaba unos 5.000 kilos; mientras que la Guardia Civil les hizo frente en Barbate con una zódiac de apenas cinco metros y unos 500 kilos, por lo que es evidente que, tal y como explican desde Jucil, «no contaban con los medios adecuados». Además, las mismas fuentes recuerdan a OKDIARIO Andalucía que la mayoría de las lanchas de las que disponen «están averiadas».

Pero en el Ministerio del Interior niegan las evidencias y, con ello, tildan de mentirosas a todas las asociaciones policiales que se quejan de una falta de medios más que obvia.

Seis agentes de la Guardia Civil de Barbate

Fuentes del Ministerio del Interior han subrayado que el viernes en Barbate, cuando ocurrieron los hechos que acabaron con el «asesinato» de los dos agentes de la Guardia Civil embestidos por una narcolancha, los seis guardias del Instituto Armado acudieron en zódiac al puerto del pueblo gaditano porque las patrulleras -de más eslora y potencia- atracadas en la zona no pudieron zarpar por las malas condiciones del mar. Sin embargo, obvian una realidad, que pasa por que gran parte de las patrulleras de las que disponen se encuentran averiadas. La Comandancia, de hecho, tuvo que pedir la colaboración de Salvamento Marítimo y de la Dirección Adjunta de Vigilancia Aduanera, pero sus naves tampoco pudieron salir a navegar.

El pasado viernes, horas antes de que dos agentes de la Guardia Civil fallecieran al ser embestidos por una narcolancha en el puerto de Barbate, el ministro anunció el IV Plan de Seguridad para el Campo de Gibraltar, que se extiende desde Cádiz hasta las provincias de Huelva, Málaga, Almería, Granada y Sevilla. Desde ahí, Marlaska no dudó en catalogar de éxito las políticas de seguridad llevadas a cabo en la zona para luchar contra los narcos.

Piden que dimita Marlaska

La mayoría de organizaciones han pedido la dimisión del titular del Interior al cuestionar la decisión por la que los guardias civiles acudieron al puerto de Barbate en una zódiac mucho más pequeña que la narcolancha con la que fueron embestidos. También censuran decisiones como la desaparición de la estructura OCON-Sur, creada con la llegada de Grande-Marlaska al Ministerio.

Fuentes de Interior han respondido a las críticas sobre OCON-Sur recordando que en el plano operativo tanto la Policía como la Guardia Civil pueden organizarse como estimen oportuno para conseguir la «máxima eficacia», en ejecución del Plan Especial para el Campo de Gibraltar que coordina la Secretaría de Estado de Seguridad.