El truco que debes poner en práctica desde ya cuando vas conduciendo
La DGT avisa del elemento que deberás llevar en tu vehículo a partir de julio
Esta es la velocidad exacta a la que te multan los radares de la DGT
Evita que te quiten puntos: así es cómo debes adelantar a los ciclistas
Cuando te pones al volante, debes cumplir al pie de la letra con las normas recogidas en el Reglamento General de Circulación por tu seguridad y la del resto de usuarios de la vía. Uno de los problemas más comunes en las carreteras españolas son los conocidos como choques por alcance. Esto es, cuando un vehículo choca con el de delante porque no ha tenido tiempo suficiente para frenar. Para evitar en la medida de lo posible estas colisiones, la DGT ha creado la regla del 1102.
Según datos oficiales, desde 2016, las colisiones múltiples y traseras han causado más de 24.000 accidentes en nuestro país, con más de 1.000 personas heridas graves y 145 fallecidas.
Regla del 1102 para evitar choques por alcance
A partir de ahora, cada vez que cojas el coche, debes tener en cuenta esta regla. Hay que tener en cuenta cuáles son los factores que influyen en el tiempo que tarda en detenerse un vehículo: capacidad de frenado del propio vehículo, reflejos del conductor, velocidad y distancia de seguridad con el vehículo que circula delante.
La regla 1102 está directamente relacionada con la distancia de seguridad entre vehículos. Esta es una de las principales recomendaciones de la DGT para evitar los choques por alcance cuando un vehículo frena de manera repentina, algo que ocurre sobre todo en áreas urbanas.
¿Cómo evitar un alcance? Se necesitan, como mínimo, dos segundos de diferencia entre un vehículo y otro. Para calcularlos, tienes que pronunciar tomando como referencia un punto fijo de la carretera: «1101, 1102».
Por supuesto, hay ocasiones en las que estos dos segundos pueden no ser suficientes, como por ejemplo cuando la vía está mojada porque ha llovido. En este caso, el tiempo de diferencia debe ampliarse a, al menos, tres segundos: «1101, 1102, 1103».
Del mismo modo, en las carreteras de un solo sentido, si no tienes intención de adelantar, también tienes que ampliar la separación con el vehículo que circula delante para que el que te sigue pueda adelantar de forma segura.
En los túneles se producen las situaciones de mayor peligro. La DGT recomienda ampliar la distancia de seguridad a, como mínimo, 100 metros o cuatro segundos de intervalo: «1101, 1102, 1103, 1104».
Por último, cabe señalar que, en condiciones normales, un vehículo que circula a 90 kilómetros por hora, recorre alrededor de 50 metros en apenas dos segundos. A esto hay que sumar el tiempo de reacción del conductor, que puede llegar a ser de dos segundos. El estado del vehículo también influye, y se necesitan unos 60 metros para detenerse por completo circulando a 90 kilómetros por hora.
Temas:
- Conducir
Lo último en Sociedad
-
Jorge Rey se adelanta a la AEMET y lanza la alerta que nadie esperaba en España: «El primer episodio»
-
La AEMET pone en aviso máximo a España porque lo que llega esta semana no es normal y avisa: «Se podrán superar los 32 a 34 grados
-
Cunde la inquietud entre los alérgicos y los que odian el calor: no estamos preparados para la masa de aire africano que trae calima y sube las temperaturas a niveles históricos
-
Nadie quería escucharlo pero un meteorólogo de EEUU lo confirma: en 2026 ya hay récords climáticos y el superNiño todavía no ha aparecido
-
Ni primavera ni estabilidad: el nuevo frente frío que rompe la tregua y devuelve el mal tiempo al norte de España esta semana
Últimas noticias
-
Zapatero, imputado por blanqueo de capitales y pertenencia a organización criminal en el ‘caso Plus Ultra’
-
Zapatero, imputado por blanqueo de capitales, en directo: última hora de la investigación en la Audiencia Nacional y del caso Plus Ultra
-
Ni Retiro ni Chamberí: el barrio de Madrid donde las hijas de Zapatero se han comprado una casa
-
José Luis Rodríguez Zapatero: edad, origen, trayectoria y papel en la política española
-
Dinamarca lanza 89 bloques de piedra con una longitud de 217 metros y un peso de 73,5 toneladas en el mar Báltico