Repsol e Iberdrola desafían a Tesla: mantienen el precio para recargar coches eléctricos pese a la luz

• Andrea Aguado @AguadoRobles
• Redactora de economía y coordinadora de OKMOTOR. Amante de las cuatro ruedas y la industria. Antes en informativos de Radio Televisión Castilla y León.
• • 14/03/2022 06:45
  • Actualizado: 14/03/2022 06:45

La crisis energética derivada del conflicto bélico en Ucrania ha provocado que el coche eléctrico esté en el punto de mira. Los altos precios de la energía ha obligado a Tesla a incrementar el precio de sus supercargadores, no obstante compañías como Repsol o Iberdrola aún no han repercutido esta subida de coste en sus puntos de recarga de coches eléctricos y mantienes las mismas tarifas que a finales de 2021.

Según fuentes de Repsol en conversaciones con este diario, el precio de los puntos de recarga se mantiene estable pese al aumento de los precio de la luz. «Las tarifas que ofrecemos a nuestros clientes, a través de Waylet, no han variado y se mantienen en niveles similares a los registrados a principios de 2021, cuanto los costes de la energía no sufrían el impacto del encarecimiento de la energía», explican.

En concreto, los costes de carga normal son de 0,29 euros/KWh, los de carga rápida desde 0,39 euros/KWh y los de carga ultrarápida desde 0,45 euros/KWh. Mismos precios que marcaban en marzo de 2021 con variaciones mínimas de entre 0,01 a 0,03 euros y que prevén que continúen así en los próximos meses pese al alza de los precios de la energía y de la instalación de puntos de recarga -por el incremento del precio del litio o la falta de abastecimiento de cables-.

Unos precios que tampoco ha tocado Iberdrola. La compañía energética de  Ignacio Sánchez Galán mantiene las tarifas previas al impacto de la crisis energética con 0,25 euros/KWh para la carga normal, 0,39 euros/KWh para la carga rápida y 0,45 euros/KWh para la carga superrápida.

No obstante, el alza de los precios de la luz, los cuellos de botella en la cadena de suministro, el incremento de los costes del litio para la fabricación de baterías o la falta de materias primas ha provocado los fabricantes ya hablen de un mayor coste si lo que quieres es conducir un vehículo de ‘cero emisiones’.

Tesla aumenta los precios

No obstante, no todas las compañías han seguido la estela de Repsol o Iberdrola. Tesla ya ha subido los precios de sus puntos de recarga, más conocidos como ‘supercargadores’, que han pasado de 0,39 euros/KWh a 0,41 euros/KWh, aunque si lo comparamos con las tarifas que registraba la compañía cuando comenzó a cobrar por el uso de estas instalaciones la subida es de más de 10 céntimos.

Un aumento de precios al que también se suma Ionity que alcanza, sin descuentos, un coste de 0,79 euros/KWh, situándose a la cabeza del ranking de puntos de recarga más caros de España.

Si tenemos en cuenta el nuevo ajuste de precios de los puntos de recarga de la compañía de Elon Musk en España, una recarga de 40 kWh supone un coste final de 16,4 euros. Un gasto que sigue siendo ridículo teniendo en cuenta el precio actual de los carburantes. A pesar de ello, la crisis energética agravada por el conflicto bélico en Ucrania ha provocado que la tendencia para los próximos meses sea de precios al alza por el aumento de la factura eléctrica.