IAG pierde 3.806 millones hasta junio y anuncia una ampliación de capital que será suscrita por Qatar Airways

El holding anglo-español IAG, formado por las aerolíneas British Airways (BA), Iberia, Vueling, Aer Lingus y Level, perdió entre los meses de enero y junio 3.806 millones de euros, frente a los 806 que había ganado un año antes, lastrado por las restricciones al tráfico aéreo impuestas por todo el mundo para contener la pandemia del coronavirus. Además, IAG propondrá a la junta de accionistas de septiembre una ampliación de capital de hasta 2.750 millones de euros.

Según ha explicado este viernes a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), el consorcio ingresó en el primer semestre de 2020 5.288 millones, un 55,7% menos que un año antes.  El beneficio de las operaciones de IAG después de partidas excepcionales fue negativo con 4.037 millones de euros, frente al dato positivo de 1.095 millones de un año antes.

«Todas las aerolíneas de IAG sufrieron pérdidas sustanciales. Como resultado de las restricciones de viaje de los gobiernos, el tráfico de pasajeros del segundo trimestre cayó un 98,4% con una capacidad que se redujo en un 95,3%. Hemos visto evidencias de que la demanda se recupera cuando se levantan las restricciones gubernamentales», ha resaltado el consejero delegado de IAG, Willie Walsh, quien ha asegurado que la compañía continúa esperando que la demanda de pasajeros tarde al menos hasta 2023 en recuperar los niveles de 2019.

«Sujeto a la aprobación de los accionistas durante la Junta General de Accionistas el 8 de septiembre, IAG se propone una ampliación de capital de hasta 2.750 millones de euros que mejorará la capacidad de adaptación del grupo, su balance de situación y su posición de liquidez. Estamos muy satisfechos de que nuestro mayor accionista, Qatar Airways, se haya comprometido ya a apoyar la ampliación de capital propuesta», ha añadido.

Gracias a ello, según Walsh, IAG estará en una «mejor posición» para seguir ejecutando sus objetivos estratégicos y para aprovechar su posición de liderazgo actual y las oportunidades futuras de crecimiento y consolidación.