El arma secreta de Fernando Alonso para ganar la 33 tiene mucho que ver con Red Bull

Adrian Newey ya es a todos los efectos trabajador de Aston Martin. A partir de este lunes el mítico ingeniero, el más laureado de la historia de la Fórmula 1, puede ejercer sus labores de asesor y accionista seis meses después de que anunciara su fichaje y que ahora haya finalizado su período de parón entre Red Bull y su nuevo equipo. De hecho, el inglés ha llegado a la fábrica de Silverstone con una petición muy particular: que le pongan una cama cerca de su área de trabajo.

Newey está dispuesto a luchar a destajo día y noche desde la factoría del equipo verde por mejorar el monoplaza con el que Fernando Alonso y Lance Stroll arrancarán el Mundial de 2025 y posteriormente desarrollar con su firma el AMR26, coche que correrá en el siguiente campeonato y el cual tiene que adaptar al nuevo reglamento, con la oportunidad que eso supone.

El ingeniero británico, que llega a sus 66 años después de brindar a Red Bull diez títulos de constructores, ha pedido una cama en la fábrica cercana al icónico circuito de Silverstone para poder hacer noche siempre que lo necesite. La distancia entre su natal Stratford-upon-Avon (Inglaterra) y esta impresionante sede de Aston Martin es de 51 minutos en coche, por lo que después de las jornadas que se alarguen más de la cuenta podrá descansar allí y no tener que regresar a su casa.

Además, el trabajo en Silverstone empieza muy temprano. Cerca de las 7:00 horas ya hay mecánicos verdes en la fábrica de Aston Martin haciendo todo lo posible por cumplir la principal meta de la escudería y del propio Alonso: convertir al equipo en ganador de la F1. Según Last word on sport, la cama ha sido petición del mismo Newey, dispuesto a trabajar durante la noche en el desarrollo del coche de 2026, año clave para la escudería.

Aston Martin ‘le hace la cama’ a Newey

Sin duda, la cercanía entre la fábrica y su domicilio, además de la millonada que Aston Martin, y en concreto, Lawrence Stroll invirtieron para hacer una oferta a Newey, fueron motivos de peso para llevarse al mejor ingeniero. Este cogió su libreta y su bolígrafo, famosos en la F1, y se los llevó rumbo a Silverstone.

Su primer cometido es claro y ya lo contamos en este periódico: emplearse a fondo en ultimar el primer paquete de mejoras del AMR25 de cara a la gira europea, concretamente para el GP de España, novena prueba del Mundial de F1 2025. Alonso y varias voces autorizadas del Gran Circo apuntaron Montmeló como el lugar donde dará comienzo ese ‘segundo campeonato’ que se abrirá tras la regulación de la norma de la flexibilidad de los alerones.