Los accidentes con patinetes eléctricos aumentan hasta un 74% en Baleares

Durante el año 2022 se han producido un total de 696 accidentes con patinetes eléctricos en Baleares, lo que supone un aumento del 74% respecto al año anterior, que se contabilizaron hasta 400 accidentes (296 menos), según los datos del SAMU 016.

Del total de accidentes este año, que pueden ser caídas que provocan daños a la persona que lo conduce o atropellos a un externo, un tercio de ellos están asociados a traumatismos craneoencefálicos (TCE).  En concreto, en 2022 fueron unos 230 accidentes y en lo que va de año se han registrado 200.

El director médico del SAMU 061, Txema Álvarez, explica que aunque el perfil habitual del usuario de patinetes eléctricos tiende a ser una persona joven, y asegura que «llama la atención» que en los accidentes están involucradas generalmente personas de entre 40 y 60 años de edad. De estos, un 60 por ciento son hombres y un 40 por ciento, mujeres.

En esta línea, el director médico señala que una cuarta parte de los pacientes que llegan al hospital después de sufrir un accidente con un patinete eléctrico ha consumido sustancias tóxicas, principalmente alcohol. Esta cuestión responde al uso de estos vehículos para volver de zonas de ocio.

Asimismo, del total de accidentes que se producen con patinetes, un 67 por ciento está provocado por caídas con el mismo y un 20 por ciento, por atropellos.

Por otro lado, el SAMU ha identificado los puntos en los que más suceden este tipo de accidentes, así como las horas del día. Así, Palma, Alcúdia, Ibiza y Sant Josep de sa Talaia son los municipios de Baleares con más prevalencia.

Además, estos accidentes se suelen producir en avenidas y cerca de plazas y estaciones, y la franja horaria con más siniestros es entre las 09.00 y las 10.00 horas y las 19.00 y 23.00 horas.

A partir de 2021 es cuando se empieza a notar un aumento en los accidentes con estos vehículos. Álvarez manifiesta que «durante la pandemia se notificaron casos pero a partir de 2021 hubo un aumento importante», indica. Por otro lado, desde el SAMU detallan que cada año hay una decena de casos graves de accidentes con patinetes que generan alguna discapacidad. Asimismo, en 2021 fallecieron tres personas por este motivo y el año pasado, una.

La importancia de llevar casco

Desde el SAMU afirman que las características del patinete eléctrico implican que la zona de la cabeza sea vulnerable cuando se sufre un accidente, más aún si no se lleva casco. Actualmente, la normativa de Palma obliga por ejemplo a llevar un elemento reflectante homologado, pero no a llevar casco.

En esta línea, el director médico explica que es frecuente sufrir traumatismos craneoncefálicos tras estos accidentes. Sin embargo, las lesiones más frecuentes se suelen dar en las extremidades superiores, como las muñecas o los brazos.

En relación con los TCE, Álvarez señala que la experiencia que tienen desde el SAMU refleja que las personas que sufren accidentes con patinetes no llevan casco. «Quizás ha salido despedido o no lo encontramos, pero muchas veces no existe casco», indica.

Así pues, asegura que si se usara esta protección se reduciría «muchísimo» la posibilidad de sufrir un traumatismo craneoencefálico. «Los más leves no ocurrirían y en los casos más graves se reduciría la gravedad», expone.

Peatones y asociaciones piden más regulación

Por su parte, la Asociación para Revitalización de los Centros Antiguos (Arca) presentó a principios de año la campaña ‘Patinetes y Bicis a Raya’ para pedir que estos vehículos no circularan por las aceras y otros espacios para peatones en Palma.

La campaña defiende que los patinetes eléctricos y las bicis «invaden las aceras con incivismo y una ausencia de control municipal». En este sentido, el portavoz de Patinetes y Bicis a Raya y miembro de la directiva de Arca, Jaume Pla, insiste en el «incivismo» de los usuarios de patinetes que «provocan lesiones con demasiada frecuencia».

En esta misma línea van muchos peatones de Palma, que aseguran sentirse muchas veces inseguros y exigen mucho más control.