Los 10.500 km de carreteras andaluzas, a salvo: la Junta se opone frontalmente a los peajes de Sánchez

• Borja Jiménez @borjajimenezd
• Responsable de OKDIARIO Andalucía.
• • 25/08/2022 12:28
  • Actualizado: 25/08/2022 12:28

El Gobierno ya ha iniciado los trámites para estudiar las distintas posibilidades encaminadas a introducir un nuevo sistema de peajes en todas las autovías del país a partir de 2024. La Dirección General de Carreteras, dependiente del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, ha encargado a la consultora pública Ineco la elaboración de nueve informes por 1,44 millones de euros. Pero lo cierto es que el Gobierno de Juanma Moreno (PP) es muy tajante en ese sentido: no hay intención alguna de aplicar peajes en los 10.500 kilómetros de carreteras andaluzas.

La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de la Junta de Andalucía, Marifrán Carazo, ya mostró su firme oposición a «imponer impuestos y nuevas tasas» que supongan un nuevo «ataque al bolsillo de los ciudadanos». Carazo ha afirmado, además, que la Junta apuesta por «liberar de cargas» tanto a empresas como a consumidores de la mejor manera posible: bajando impuestos.

Desdoble de la Nacional IV

Por otro lado, el Partido Popular ha insistido en la necesidad de que se culmine el desdoble de la Nacional IV entre Sevilla y Cádiz, una infraestructura que «el Gobierno del PP de Mariano Rajoy dejó iniciada y presupuestada pero que nada más llegar Sánchez al Gobierno paralizó sin que la obra llegara a la provincia de Cádiz».

La presidenta local del PP y senadora, María José García-Pelayo, ha insistido una vez más en que «esta infraestructura es vital para una ciudad como Jerez y para el conjunto de la provincia dada su posición turística y logística», tal y como ha indicado el PP en un comunicado.

«El hecho de que el peaje sea gratis en la autopista no resuelve los problemas de comunicación, ni de accesibilidad a Jerez». Así, ha añadido que «ocurre que el peaje es gratis y que la autopista se está colapsando» ya que «se producen unas colas eternas que sufren la gente que vienen a nuestras playas y que sufren los transportistas, es decir, la industria».

En este sentido, la senadora ha subrayado que «una ciudad a la que es difícil llegar, es una ciudad a la que al final la gente no viene», manifestando que «queremos que no solo vengan turistas, sino también empresas y sino hay unas comunicaciones de calidad, unas comunicaciones rápidas, las empresas no van a venir a instalarse a Jerez».

Así, el PP ya ha advertido de que «el final del peaje en la AP4 no debía paralizar en modo alguno el desdoble de la N-IV puesto que el tránsito de vehículos es de tal magnitud que son necesarias ambas vías y porque supone una clara discriminación hacia Jerez y la provincia que sea el único tramo que no esté desdoblado, quedando sólo un tramo de unos 60 kilómetros desde Los Palacios hasta el Aeropuerto, único tramo sin desdoblar desde Madrid a Cádiz».