La vuelta a Europa de camiones con biocombustibles llega al Parque Energético de Moeve en Huelva

• Antonio Quilis @AntonioQuilis
• Periodista especializado en información medioambiental desde hace más de 20 años y ahora director de OKGREEN en OKDIARIO. Anteriormente director de El Mundo Ecológico. Colaborador en temas de medioambiente, ecología y sostenibilidad en Cadena Ser.
• • 18/03/2025 16:43
  • Actualizado: 18/03/2025 16:44

El Tour d’Europe, la vuelta a Europa de camiones con biocombustibles, ha arrancado y ha realizado una parada en el Parque Energético La Rábida de Moeve en Palos de la Frontera (Huelva).

En esta escala, uno de los camiones ha recorrido las instalaciones donde la compañía produce biocombustibles, pasando también por su nueva planta de biocombustibles 2G en construcción.

Tras esta parada en Huelva, los vehículos seguirán viajando por España para recorrer en total 2.700 kilómetros, repostando en estaciones de servicio y priorizando el uso de biocombustibles.

Tour continental

A esta ruta se unirán otras a lo largo del continente europeo para finalizar el tour completo en junio en Bruselas con el objetivo de demostrar la viabilidad del uso de diésel renovable HVO100 para impulsar la descarbonización del transporte pesado por carretera, en línea con el objetivo de la Unión Europa de reducir sus emisiones del 55% en el 2030 hasta lograr la neutralidad climática en 2050.

Esta iniciativa europea de recorrer Europa con camiones propulsados por biocombustibles ha sido promovida por AVIA, BMW, Bosch, DAF Trucks, Daimler Truck, EBB, Enilive, EWABA, Eurogas, ePURE, Ford Trucks / TJA, FuelsEurope, Hyundai, Iveco, IRU, Moeve, Neste, PRIO, Repsol, University Darmstadt, University Karlsruhe, VDA y VW.

Cedric Vigneau, director de Fleets & Commercial Road Transport, ha resaltado que «el transporte por carretera enfrenta el desafío de descarbonizarse, un reto que solo alcanzaremos a través de la colaboración entre proveedores de energía, transportistas e instituciones».

Diésel renovable HVO100

«Desde Moeve, impulsamos el uso del diésel renovable HVO100 como una solución inmediata para nuestros clientes en estos sectores que son difíciles de electrificar. Estamos encantados de ayudar a promover iniciativas como este tour, que demuestran la viabilidad de esta solución energética», ha añadido Vigneau.

La compañía explica que «comercializa diésel renovable HVO100 para clientes profesionales, tanto en las estaciones de servicio como de manera directa en las instalaciones de algunas empresas».

Moeve ya cuenta con suministro en 16 estaciones, adaptadas a las necesidades de los transportistas y situadas en los principales corredores y nodos logísticos del país.

Reducción de emisiones

Desde la compañía se destaca que ya comercializa diésel renovable HVO100 que permite reducir hasta en un 90% las emisiones de CO₂ en todo su ciclo de vida en comparación con el diésel convencional y permite su utilización en los actuales motores, esta compatibilidad favorece su adopción en las flotas de vehículos actuales.

A día de hoy, Moeve está construyendo junto a su socio (Apical) en Huelva una planta de biocombustibles 2G que producirá de forma flexible 500.000 toneladas anuales de diésel renovable (HVO) y combustible sostenible de aviación (SAF).

También formará parte del mayor complejo industrial de biocombustibles 2G del sur de Europa. Con esta instalación, alcanzará una capacidad de producción de más de 1 millón y medio de toneladas anuales de biocombustibles.

Infraestructuras para biocombustibles en Huelva

Hace pocos días, Moeve, Exolum y la Autoridad Portuaria de Huelva presentaron conjuntamente estas nuevas infraestructuras de carga y descarga, actualmente en construcción, con las que se mejorarán las capacidades operativas para acelerar la transición energética.

Con una inversión cercana a los 300 millones de euros en dos proyectos en el puerto de Huelva, impulsan la planta en construcción de biocombustibles 2G en el Parque Energético La Rábida de Palos de la Frontera.

Los proyectos, denominados Muelle Sur y Poliducto, representan una inversión de 299 millones de euros y suponen un avance significativo en el compromiso de las compañías con la eficiencia y un paso real más en el proceso de transformación para liderar las energías sostenibles basadas en moléculas verdes.