Gabinete de crisis en Aston Martin: despidos y medidas radicales para contentar a Fernando Alonso

• Francisco Rabadán @pacorabadan
• Redactor jefe de deportes. He tenido la oportunidad de cubrir dos Juegos Olímpicos, varios Mundiales de distintas disciplinas y algún que otro All-Star de la NBA con los Gasol. De Córdoba y sin acento.
• • 21/04/2025 17:40
  • Actualizado: 21/04/2025 17:40

Aston Martin ha reunido este lunes a su cúpula directiva tras sumar su tercera carrera consecutiva sin puntuar. Este es el peor bagaje del equipo desde 2022 y pone de manifiesto que las cosas se están haciendo muy mal en Silverstone. Fernando Alonso está haciendo algunas de las mejores carreras de su vida deportiva y todavía no ha conseguido estrenar su casillero de puntos en 2025.

El asturiano es un efecto colateral de la mala planificación de un equipo que acaba de despedir a Dan Fallows tras diseñar de forma nefasta los últimos dos monoplazas de la marca. La salida del ingeniero británico no es la única en un equipo que se encuentra completamente en un proceso de reestructuración. Los focos también miran hacia un Mike Krack que es cómplice directo de lo mal dirigido que ha estado el equipo.

El luxemburgués fue degradado de la dirección general del equipo Aston Martin para convertirse en el jefe de operaciones en pista en un movimiento que encumbró a Andy Cowell. Ahora el nuevo sheriff ha exigido una reunión con los responsables del equipo viendo que Fernando Alonso está muy enfadado con los últimos resultados y la evolución del equipo hasta ser el peor de la parrilla superando únicamente a los Sauber.

«Nos reuniremos el lunes para reflexionar sobre lo que hemos aprendido en esta triple jornada y preguntarnos qué haremos de ahora en adelante», dijo Cowell tras el doble fracaso en Arabia Saudí donde Fernando Alonso terminó undécimo y Lance Stroll finalizó decimoquinto. «¿Podemos sacarle más provecho al coche? Sí, creo que sí. Hay muchos aspectos en los que, al analizar las últimas carreras, creemos que podemos mejorar», dijo el jefe de Aston Martin.

Pese a estar contra la espada y la pared, Andy Cowell descartó las expectativas de que su escudería use el as de Adrian Newey para mejorar el coche de esta temporada. «El 100% del tiempo de diseño de Adrian está enfocado en el coche de 2026. Se unió en marzo y está totalmente dedicado a esa tarea, porque los plazos son ajustados y hay mucho trabajo por hacer», añadió el dirigente.

Fernando Alonso pide cambios

Este mensaje de Cowell deja a las claras que las opciones de Fernando Alonso esta temporada pasan por mejorar el nefasto diseño de Dan Fallows para el coche de que esta temporada y que usar a Newey en la ecuación es una mera ilusión. El principal problema para el equipo es que están mucho más atrás de lo que esperaban con Racing Bulls y Alpine superándoles sistemáticamente.

«Espero que lleguen cosas que puedan cambiar la situación. No estamos donde queríamos. Fue especialmente desgarrador terminar undécimos, considerando la carrera que hicimos. No sumar puntos ni tener suerte es triste, pero demuestra que seguimos luchando», dijo Fernando Alonso en un grito desgarrador tras la carrera en Yeddah.

Se espera que Aston Martin anuncie mejoras en cuanto la Fórmula 1 aterrice en Europa dentro de cuatro semana con la celebración del Gran Premio de Imola. A Fernando Alonso le queda todavía que penar en la carrera urbana de Miami donde en otros tiempos era garantía de podio. Es posible que el equipo verde tome alguna medida drástica inesperada.