Carlos Sainz desvela su nuevo casco en Williams con un guiño muy especial a Fernando Alonso

• Daniel Calle
• Madrigal de la Vera (Cáceres, 1993). Coordinador de la sección de deportes. Antes en El Mundo, El Español y El Debate. Una década informando sobre la actualidad deportiva.
• • 13/02/2025 22:35
  • Actualizado: 13/02/2025 22:35

Carlos Sainz inicia en este 2025 una nueva aventura en la Fórmula 1 de la mano de Williams. El piloto español correrá para esta escudería en otro vibrante año en la F1, con 24 carreras que comenzarán el próximo 16 de marzo en Australia. Para esa cita, para la que ya queda tan sólo un mes, Carlos Sainz ha presentado ya el casco con el que correrá… y tiene un guiño especial a Fernando Alonso.

Con una gran bandera de España, Sainz presentó este jueves el diseño de su casco, una herramienta que utilizará en este primer año con Williams. Con la habitual publicidad, lo más llamativo es el color azul, que ocupa gran parte del casco. Pero al lado de ese azul -color de Williams- está el rojo y el amarillo, formando la bandera de nuestro país, rellenada por el número 55, el dorsal que Carlos Sainz llevará en esta nueva aventura en la Fórmula 1.

Más allá de esta coincidencia en el casco de Carlos Sainz con el del Fernando Alonso, en este casco para la nueva aventura de 2025 también se puede ver el dibujo de un chile, en la parte trasera, lo que hace referencia al famoso apodo de ‘Chili’ y que Carlos Sainz se ha puesto en varias ocasiones a lo largo de su carrera.

Carlos Sainz tendrá este 2025 un nuevo reto en la Fórmula 1. El piloto español correrá para Williams, una escudería ya clásica en la F1, y, por tanto, pasa de Ferrari a un equipo más humilde, que al menos hasta este 2024 no ha peleado por victorias. Con cambio de escudería también hay cambio de compañero y Carlos Sainz pasará de tener al lado a Charles Leclerc a tener ahora a Alex Albon.

Cabe recordar que Carlos Sainz acaba de firmar su mejor temporada en la F1, con su récord personal de puntos (290), de triunfos (Australia y México), de podios (nueve) y con un gran quinto, puesto que casi le da a Ferrari el trofeo como mejor fabricante. El español no reniega a nada y sabe que en buena parte dependerá de su motivación conseguir unos números, no similares, pero que le honren como piloto en uno de los coches, a priori, más débiles.