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El tren que irá a 1.000km/h ya está casi listo para funcionar

  • Janire Manzanas
  • Graduada en Marketing y experta en Marketing Digital. Redactora en OK Diario. Experta en curiosidades, mascotas, consumo y Lotería de Navidad.

China Railway está actualmente inmersa en el desarrollo de un tren de levitación magnética (maglev) que alcanzará los 1.000 km/h. En su fase de pruebas, este tren ha logrado alcanzar una velocidad de 450 km/h, y se anticipa que, una vez finalizado, podrá desplazarse a mayor velocidad que un avión comercial.

China apuesta por los trenes de levitación magnética

China ha estado realizando inversiones considerables en esta tecnología con el objetivo de mejorar las comunicaciones dentro de su territorio y reducir la contaminación. Un ejemplo de su compromiso es el tren maglev que opera entre el aeropuerto de Shanghái y el centro de la ciudad, cubriendo una distancia de 30 kilómetros en apenas siete minutos, alcanzando velocidades de alrededor de 257 km/h.

El funcionamiento del tren maglev se basa en el principio de atracción y repulsión generados por dos campos magnéticos. Tanto el tren como las vías están equipados con poderosos electroimanes. Estos imanes se repelen entre sí, permitiendo que el tren se eleve algunos centímetros sobre las vías. Al mismo tiempo, se atraen lo suficiente para evitar que el tren sea expulsado y pueda desplazarse con suavidad.

En julio de 2021 también se inauguró un tren con levitación magnética que permite hacer la ruta entre Beijing y Shanghái en aproximadamente 3,5 horas. Se trata del hacer la ruta entre Beijing y Shanghái en aproximadamente 3,5 horas, según un informe de la CRRC enviado a ‘Global Times’.

El tren maglev no levita de forma constante, sino que este fenómeno ocurre al alcanzar una velocidad suficiente, generalmente a partir de los 100 km/h, momento en el cual se genera la energía necesaria para que se eleve sobre las vías.

Asimismo, incorpora un nuevo sistema de frenado que reduce significativamente la distancia de frenado a unos 10 kilómetros. Este avance permite al tren operar a altas velocidades durante más tiempo y facilita el frenado cuando se acerca al destino.

El nuevo tren que alcanzará los 1.000 km/h

Los científicos chinos están llevando a cabo  pruebas de un tren de alta velocidad que podría alcanzar velocidades de hasta 1.000 km/h mediante un sistema de levitación magnética en un tubo de vacío.

Este tren presenta una tecnología similar al Hyperloop, desarrollado para viajar por un túnel de vacío. Para reducir la resistencia al aire, esencial en trenes de alta velocidad, se utilizan imanes poderosos que permiten que los vagones floten y minimizan la fricción.

El concepto del Hyperloop implica un sistema basado en un tubo de vacío a través del cual se desplazan cápsulas, que pueden ser vagones de pasajeros o de carga, y que levitan dentro del mismo tubo. Gracias a ella, se podría viajar desde Berlín hasta Zaragoza en tan solo dos horas.

Con este nuevo modelo de tren, China busca actualizar su infraestructura de transporte en todo el país. La red ferroviaria de alta velocidad de China ha experimentado un crecimiento significativo en los últimos años, expandiéndose de aproximadamente 10.000 kilómetros a más de 40.000 kilómetros en un esfuerzo por mejorar y modernizar sus sistemas de transporte.

La Corporación de Ciencia e Industria Aeroespacial China (CASIC) mencionó en su informe que durante las pruebas, los «componentes críticos» operaron de acuerdo con lo previsto, lo que allana el camino para llevar a cabo «futuros experimentos a velocidades más altas». Recientemente, CR450 ha completado con éxito otra prueba al ir de Shanghái a Hangzhou en tan solo siete minutos, teniendo en cuenta que hay la distancia entre ambas ciudades es de de casi 200 kilómetros.

Por último, cabe señalar que estos logros establecen una base sólida para la implementación del Proyecto de Innovación Tecnológica CR450. Tanto el diseño como los componentes del tren CR450 han mostrado un excelente rendimiento en diversos indicadores, lo que respalda su potencial y viabilidad.