Ni el aceite ni los aditivos: el sencillo truco para ahorrar gasolina recomendado por un profesor de autoescuela

• Alejo Lucarás @alejolucaras
• Licenciado en Comunicación Social por la Universidad Nacional de Córdoba. Redactor SEO especializado en actualidad, ciencia aplicada, tecnología y fenómenos sociales, con un enfoque divulgativo y orientado a explicar al lector cómo los grandes temas de hoy impactan en su vida cotidiana.
• • 26/09/2025 15:00
  • Actualizado: 26/09/2025 15:00

Más allá de las visitas al taller, la manera en la que conducimos siempre  es un factor clave que afecta directamente al consumo de combustible. En este marco, tener la voluntad para evitar ciertos hábitos puede convertirse en la herramienta más eficaz para ahorrar gasolina a corto y largo plazo.

Para ejemplificar esto, una conducción agresiva no solo incrementa el desgaste del motor, frenos o neumáticos, sino que también dispara el gasto de carburante. Y, en un contexto de precios elevados, modificar las malas costumbres es el mejor camino para reducir gastos sin necesidad de grandes inversiones.

¿Cuál es el truco para ahorrar gasolina, según un profesor de autoescuela?

La autoescuela Merinero (radicada en Madrid) explica que el punto central está en la suavidad. «No pegar acelerones, llevar el coche en bajas revoluciones y siempre la relación de marcha lo más alta posible, acorde a la velocidad», señalan. Con esta premisa, la mecánica se resiente menos y el consumo desciende de manera notable.

El profesor de autoescuela que difunde este consejo en redes sociales asegura que el ahorro puede ser inmediato. La clave está en mantener una velocidad uniforme, evitar frenazos y cambios de marcha innecesarios.

Al reducir los picos de consumo, el depósito dura más y se minimiza la fricción de los componentes.

Además, conducir con marchas largas incluso en ciudad resulta beneficioso, aunque implique pisar un poco más el acelerador. Lo importante es no sobrepasar las revoluciones recomendadas por el fabricante. Este equilibrio favorece un flujo constante de combustible y evita el consumo excesivo.

Otros errores que incrementan el gasto de combustible

El simple hecho de ignorar las revisiones periódicas puede multiplicar el consumo. Un aceite deteriorado pierde propiedades lubricantes y genera impurezas que afectan al motor. Lo mismo ocurre con el filtro de aceite, que, al obstruirse, obliga al vehículo a trabajar con más esfuerzo.

Reparaciones de este tipo pueden alcanzar los 4.000 €, mientras que un cambio básico ronda entre 80 y 150 €.

Los neumáticos también influyen. Circular con 0,5 bares por debajo de la presión recomendada incrementa la resistencia de rodadura, lo que equivale a gastar un depósito extra al año. Pero inflarlos más de lo debido tampoco es la solución, ya que se pierde tracción y el motor vuelve a forzarse.

Mantener la presión indicada por el fabricante es un gesto esencial para ahorrar gasolina.

Otro aspecto relevante es el uso del aire acondicionado. Un filtro de aire en mal estado reduce la potencia del motor y aumenta el gasto. Y mantener el coche en ralentí, algo común en atascos o al esperar, puede consumir hasta 0,5 litros por hora. Apagar el motor en esas pausas supone un ahorro mínimo al día, pero significativo al cabo del año.

Ahorrar gasolina en ciudad y en carretera

Las condiciones de la vía influyen en el consumo. En ciudad, la conducción irregular, con arranques y frenazos constantes, dispara el gasto. La recomendación es anticiparse a las situaciones de tráfico, mantener la distancia de seguridad y acelerar de forma progresiva.

En carretera, la planificación es fundamental. Un desvío mal calculado puede sumar kilómetros y, por tanto, gasto adicional.

A su vez, reducir el peso del vehículo también influye: cuanto más cargado va el coche, mayor esfuerzo realiza el motor. Revisar el maletero y llevar solo lo imprescindible se traduce en menos consumo.

El control de crucero ayuda a mantener la velocidad en tramos largos, pero no siempre es conveniente. En pendientes, el sistema fuerza el motor para sostener la velocidad constante, lo que aumenta el gasto.

En esos casos, lo ideal es dejar que el vehículo pierda un poco de velocidad y recuperarla en el descenso, logrando un mejor aprovechamiento del combustible.