Cautivadora fusión de arte e ingeniería en este reloj con forma de deportivo

¿Es un coche de verdad?, ¿quizá un juguete? L’Epée 1839 vuelve a conseguir que la ingeniería mecánica de un reloj y la estética brillante de un deportivo se aúnen en una auténtica obra maestra. Así es Time Fast II Chrome, el vehículo-reloj con una elegante y reflectante carrocería similar a la de los coches de la década de los 60.

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La década de 1960 fue una época dorada para el rendimiento de los coches deportivos de diseño elegante y sensual. Probablemente, también, fue en la década de 1960 cuando se fabricaron los coches más bonitos de la historia. Las carreras de coches deportivos en la década de 1960 fueron responsables de las ahora míticas reputaciones de pistas de carreras como Le Mans, Sebring y Daytona. Además de que se consolidó la reputación de los fabricantes de automóviles más prestigiosos como Porsche, Ferrari, Jaguar, Bentley, Aston Martin, Maserati, Lamborghini, Alfa Romeo, Mercedes Benz y BMW.

La cautivadora fusión de arte e ingeniería que se encuentra en la industria automotriz resuena en numerosos artistas y diseñadores, quienes perciben el automóvil como un símbolo de velocidad, gracia y libertad. El vínculo entre los artistas y la automoción se ha encontrado en algunas de las mayores piezas artísticas como esculturas y fotografías.

Time Fast II está construido sobre un chasis H en aluminio como lo eran entonces los coches de carreras. Su volante de tres radios (que marca la hora) es como los de los coches deportivos reales. Del mismo modo, las ruedas de acero inoxidable con radios están meticulosamente diseñadas como las originales, y sus neumáticos de caucho de compuesto blando están rellenos con espuma especial para replicar la presión de los neumáticos. Y en un guiño a lo último en autenticidad, los neumáticos de Time Fast II descansan ligeramente planos en la parte inferior, tal como están en la realidad.

Las pantallas de tiempo (horas y minutos) del movimiento de fabricación de 8 días están en los filtros de aire duales que alimentan los dos bancos de carburadores del V8.

Debajo del casco del conductor se encuentra el escape de 2,5 Hz perpetuamente animado y, al girar la llave de encendido, los pistones del motor V8 se mueven hacia arriba y hacia abajo.

Y, naturalmente, Time Fast II luce una palanca de cambios manual funcional que selecciona entre dar cuerda al movimiento del tiempo, dar cuerda al movimiento del autómata del pistón y neutral. El enrollado se realiza girando las ruedas traseras. Empujar Time Fast II hacia atrás a lo largo de una mesa para dar cuerda a los dos movimientos trae recuerdos de la infancia de jugar con esos coches de juguete que tirabas para cargar el resorte antes de dejarlos volar por la habitación.