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Economía
Guerra empresarial

Escribano doblega a Moncloa: renuncia a la fusión con EM&E y se mantiene en la presidencia de Indra

Moncloa presiona a Escribano con dejar sin contratos de defensa a su empresa para que dimita en Indra

  • Alicia Bonilla
  • Periodista especializada en Economía. Graduada en periodismo por la Universidad Complutense de Madrid.

El consejo de administración extraordinario de Indra celebrado esta tarde ha aceptado la decisión de su presidente, Ángel Escribano, de renunciar a la fusión de la compañía con la empresa de su familia, EM&E, mientras que continúa en la presidencia de la tecnológica. Se trata de exactamente lo contrario de lo que pretendía Moncloa, que era seguir adelante con la fusión pero con Escribano fuera de la presidencia de Indra.

Así, Indra ha afirmado en un comunicado a la CNMV que «Indra Group comunica que en sesión celebrada, en el día de hoy, el Consejo de Administración ha tomado conocimiento del escrito remitido por Escribano Mechanical and Engineering, S.L.U. en el que se comunica lo siguiente: “A la vista de la Información Relevante publicada por la SEPI el pasado 18 de marzo de 2026, desde EME consideramos que no se dan actualmente las circunstancias que permitan una potencial operación entre Indra Group y Escribano Mechanical and Engineering SLU, por lo que EME se retira de la operación”. Como consecuencia de lo anterior, el proceso de análisis de la referida potencial operación se da por concluido».

Como ha venido informando OKDIARIO, el Gobierno ha presionado hasta el último minuto a Escribano incluso con dejarle fuera de nuevos contratos de Defensa, pero el presidente de Indra ha preferido renunciar a la fusión con EM&E que renunciar al cargo.

La SEPI (el holding empresarial del Estado) emitió el miércoles por la noche un comunicado en que cuestionaba la fusión por el conflicto de interés que suponía, si bien su objetivo no era paralizar la operación sino forzar la salida de Escribano. Dicho conflicto deriva de que la propia compañía está impulsando la fusión con Escribano Mechanical & Engineering (EM&E), empresa de la que es copropietario el actual presidente de Indra, Ángel Escribano, y que además es el segundo mayor accionista de la firma de tecnología y defensa con un 14,3%.

Con esta decisión, Ángel Escribano confirma que cuenta con el apoyo de la mayoría del consejo de Indra, ya que los independientes están de su parte por el respaldo a la fusión y a su gestión de los fondos de inversión presentes en el capital. Y si estos consejeros cedían a la presión de Moncloa, le quedaba un as en la manga, que era el de convocar una junta general extraordinaria.

Como ha venido informando OKDIARIO, Moncloa paró la fusión de Indra con la empresa familiar de los hermanos Ángel y Javier Escribano (EM&E) mediante canje de acciones porque les daría la mayoría del capital de la cotizada -y su control, en consecuencia- junto al fondo Amber de Joseph Oughourlian, por delante de la SEPI, es decir, del Estado.

La SEPI frena la operación de Indra con EM&E

En el comunicado remitido en la noche del miércoles a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), la presidenta de SEPI, Belén Gualda, llamaba a resolver el conflicto de interés existente antes de analizar la operación de fusión con EM&E, pero no se aventuraba a proponer ninguna fórmula para solventar este asunto.

SEPI ha manifestado que «una eventual operación con EM&E no debe ser concebida como instrumento para resolver el conflicto de interés, ni debe verse influida por el mismo; por el contrario, este conflicto debería despejarse antes de acometer el análisis de la operación».

«Por dicho motivo, SEPI ha solicitado que este conflicto sea resuelto de cara a poder continuar el análisis de la operación y adoptar una decisión sobre la misma que sea lo más ventajosa para Indra», concluía la información remitida por Gualda al supervisor bursátil.

Esta empresa se ha acogido a las subvenciones del Gobierno de España cofinanciadas con el Fondo Europeo de Desarrollo Regional para las regiones ultraperiféricas para el transporte de mercancías en Canarias. ”Una manera de hacer Europa”