El patrón de pesca español retenido en Mauritania regresará el jueves a España tras un mes de infierno

Buenas noticias. El patrón onubense de un barco español con base en Canarias retenido desde el pasado 14 de julio en Nuadibú (Mauritania) acusado de haber provocado la muerte de cuatro marineros mauritanos tras una colisión entre su buque y la piragua en la que navegaban las víctimas regresará a España este jueves.

El abogado del patrón del barco, Fernando Osuna, ha explicado que tras 25 largos días de «angustia» para su cliente, un experimentado marinero natural de Isla Cristina (Huelva), «parecer ser» que el drama «acaba» el próximo jueves, ya que está previsto que llegue en avión a Sevilla y que lo haga «en libertad sin cargos».

El letrado ha indicado que durante el tiempo que ha estado retenido «ha sufrido una total indefensión: sin abogado y sin haberle entregado el juez ni el atestado ni el resto de actuaciones policiales y judiciales». Asimismo, ha remarcado que ha permanecido en una celda «con insectos y en condiciones infrahumanas», y que incluso ha llegado a estar «dos días sin comer ni beber» y «le han negado las medicinas que toma». Esto, ha añadido, ha generado en su cliente un estado de «angustia y ansiedad extremas», llegando a «temer por su vida y su integridad física» durante «casi un mes».

En declaraciones a Efe, Osuna ha adelantado que en cuanto esté en España el patrón «va a pedir indemnizaciones» y «serán muy altas», ya que «el sistema judicial y policial de Mauritania ha funcionado muy mal en este caso».

El patrón lleva retenido en esta país africano desde el pasado 14 de julio, siendo el único tripulante del buque en esta situación, ya que el resto, una treintena, fue liberado. La tripulación está formada por españoles, mauritanos, senegaleses y marroquíes, y se les acusaba de ser los responsables de un siniestro tras el que desaparecieron cuatro marineros, mientras que otros dos que formaban parte del mismo grupo sobrevivieron a la colisión. El accidente, cuyas circunstancias no han sido precisadas, se produjo en aguas de la ciudad de Nuadibú, situada a 470 kilómetros al norte de Nuakchot, capital de Mauritania.

La falta de dispositivos eficaces de salvamento marítimo en Mauritania y el hecho de que las piraguas utilizadas para la pesca artesanal no cuentan, en la mayoría de los casos, con medios de salvamento adecuados en caso de accidente provocó que no se rescatara a las personas desaparecidas, dadas ya por muertas.

El barco afectado es un arrastrero congelador de 33,53 metros de eslora que desempeña habitualmente su trabajo en aguas africanas mediante convenios de pesca entre distintos países y la Unión Europea.