¿Qué es el guardapolvo de un coche, para qué sirve y cuánto cuesta cambiarlo?

El guardapolvo de un coche es como una especie de funda que protege del del polvo, la suciedad, el agua y otros elementos externos a diferentes piezas mecánicas, como, por ejemplo, las juntas y los componentes del sistema de suspensión o dirección. Se utilizan, sobre todo, para evitar el desgaste prematuro de estos componentes al mantenerlas limpias y lubricadas.

En particular, un ejemplo común de guardapolvo es el que cubre las articulaciones de la dirección, protegiendo estas partes de la acumulación de polvo o humedad que podría dañarlas con el tiempo. Este componente también ayuda a mantener la eficiencia del vehículo, ya que asegura que los lubricantes en las piezas estén sellados y no se derramen.

Dónde está el guardapolvo de un coche

Tal y como hemos indicado líneas atrás, el guardapolvo de un coche se encuentra en diversas partes del vehículo, principalmente en aquellos componentes que requieren protección contra el polvo, la suciedad, el agua y otros elementos. Algunas de las las ubicaciones son las siguientes:

1. Ejes y homocinéticos: en la parte del sistema de transmisión, el guardapolvo protege los homocinéticos (uniones que permiten la transmisión de movimiento entre ejes) de la suciedad y el agua. Se encuentran en los ejes de las ruedas delanteras, especialmente en vehículos de tracción delantera.

2. Sistemas de suspensión y dirección: los guardapolvos de un coche también se encuentran alrededor de los elementos de la suspensión, como los amortiguadores, para evitar que la suciedad entre en las partes móviles y cause desgaste.

3. Frenos: algunos vehículos tienen guardapolvos alrededor de los componentes del sistema de frenos, como, por ejemplo, en las articulaciones de las pinzas, que las protege de la contaminación.

En condiciones normales, este elemento se instala en una posición donde está en contacto directo con la parte expuesta a más suciedad o elementos ambientales, y está diseñado para ser flexible y duradero.

Qué pasa con la ITV si el guardapolvo está roto

Si el guardapolvo de un coche se encuentra en mal estado en el momento de pasar la Inspección Técnica de Vehículos, tendrás un problema. ¿Por qué? Pues bien, esta situación se considera un fallo grave o eliminatorio, ya que es crucial para el buen funcionamiento de la suspensión, transmisión o dirección, por lo que el automóvil no conseguirá el certificado positivo de la ITV.

Si el guardapolvo está roto deja expuestas las piezas mecánicas y puede permitir que entre una gran cantidad de suciedad, agua u otros agentes externos que dañen o afecten la fiabilidad del vehículo, lo cual es un riesgo para la seguridad y podría poner en peligro el paso de la ITV.

Cuánto cuesta cambiar el guardapolvo de un coche

El precio medio por sustituir el guardapolvo de un coche en España puede variar dependiendo de varios factores, como, por ejemplo, el modelo del vehículo, la ubicación del taller y si dicho elemento ha afectado previamente a componentes más complejos, como pueden ser los homocinéticos o la suspensión.

Por un lado, el precio de la pieza tiene un coste que oscila entre los 10 y 30 euros, mientras que la mano de obra estará en torno a los 30 y 80 euros, dependiendo de la ciudad y el taller mecánico. Por ello, el coste total tendría un precio aproximado de entre 60 y 150 euros.

Por último, y no menos importante, es recomendable pedir presupuesto en varios talleres para comparar precios, ya que pueden variar en función de la ubicación, el tipo de coche y la complejidad del trabajo. Además, es importante asegurarse de que los guardapolvos se repongan correctamente, ya que un fallo en su instalación podría afectar otras piezas del vehículo.

Qué pasa si se rompe el guardapolvo

• Entrada de suciedad y agua: el principal propósito del guardapolvo es evitar que entre suciedad, polvo, agua o cualquier otro elemento externo en las partes mecánicas que protege.
• Desgaste de componentes internos: la falta de protección también puede causar el desgaste acelerado de los componentes que debería proteger el guardapolvo.
• Aumenta la posibilidad de sufrir grandes averías: si el guardapolvo de un coche no se cambia a tiempo, la exposición de las partes internas puede derivar en fallos más graves, como la rotura de los ejes o de las articulaciones de la suspensión, y que podría dejar el coche fuera de servicio y generar reparaciones más costosas.
• Problemas en la ITV: tal y como detallamos anteriormente, si este componente está roto, el coche no pasará la Inspección Técnica de Vehículos y, por lo tanto, no podrá circular libremente, a excepción de cambiar la pieza. Esto es una medida para evitar escenarios desagradables en la carretera y no comprometer la seguridad del vehículo.