Renault creció un 3,2% en 2018 gracias a la incorporación de dos nuevas marcas chinas

Si se excluye ese dato, sus matriculaciones disminuyeron un 1,2% con un claro bajón del 5,2% de su marca Renault, con 2.532.567 automóviles, y más todavía de la surcoreana Samsung Motors (-14,9 % a 84.954), que no pudo ser compensado por las subidas de Dacia y Lada.

Dacia progresó un 7% hasta 700.798 coches sobre todo por su tirón en Europa (10,3 % con 511.622) mientras que Lada dio un salto del 18,7% con 398.282, sobre todo por su mercado doméstico, Rusia, donde colocó 360.204 unidades.

A todo eso hay que sumar los 2.091 de la marca deportiva Alpina, que en 2017 acababa de arrancar con 7 coches.