El precio del coche eléctrico podría igualarse al de combustión en tres o cuatro años

«En los inicios de las nuevas tecnologías se necesita un apoyo público para que sean sostenibles. En la actualidad, en los países en los que existe este apoyo las ventas de estos vehículos se han acelerado, como en Noruega», aseguró Loing a Europa Press.

Asimismo, el director general de Marketing Global de Producto de la firma nipona apuntó que dicho soporte para expandir los automóviles eléctricos es necesario hasta que dicha tecnología sea sostenible sin ayudas, algo que, en su opinión, se logrará cuando baje el coste de las baterías, algo que está sucediendo y que motivará que en «tres o cuatro años» el precio de los coches eléctricos se equipare con el de los de combustión.

En este sentido, Loing resaltó que su compañía acaba de presentar en el Salón del Automóvil de Tokio un nuevo prototipo de modelo eléctrico, el Ariya, que supone una representación «casi al 90%» de lo que será un futuro crossover eléctrico de producción en serie, que se sumará otros modelos eléctricos de la firma como el Leaf o el e-NV200, fabricado en Barcelona.

El directivo confirmó que Nissan siempre está estudiando diferentes formas de movilidad y de propulsión para sus vehículos como el hidrógeno o el gas, aunque señaló que la estrategia de la entidad se centra en la actualidad en la movilidad eléctrica y también en la e-Power, a través de la que el coche se mueve con energía eléctrica, generada por un motor de combustión.

«Nissan, como compañía siempre estudia diferentes tecnologías para sus vehículos, aunque ahora esté enfocando su estrategia hacia los vehículos electrificados, después de que en 2010 se comercializara el primer Leaf y que ahora acumula 400.000 unidades vendidas», subrayó.