Nuevo interesado en Norwegian: Lufthansa reta a IAG y confirma conversaciones con la nórdica

El CEO de Lufthansa, Carsten Spohr, ha confirmado que mantiene conversaciones con la compañía nórdica Norwegian Air Shuttle para una posible integración con la ‘low cost’ en Europa para seguir creciendo en el segmento del bajo coste. La firma germana también está a la espera de una respuesta por parte de Alitalia para hacerse con la malograda aerolínea del país transalpino. 

«En Europa, todos están hablando con todos. Se acerca una nueva ola de consolidación, lo que significa que también estamos en contacto con Norwegian», ha afirmado el consejero delegado de Lufthansa.

Sobre una posible toma de control de Norwegian, el directivo ha asegurado que la operación dependerá del «valor agregado estratégico, del precio de las posibilidades competitivas» como en todas las adquisiciones. «No hay respuestas fáciles», ha añadido el directivo.

Eurowings, la compañía de bajo coste de Lufthansa, es una de las aerolíneas del grupo alemán que más crecimiento está registrando, en el negocio punto a punto, y una eventual integración de Norwegian al grupo, permitiría a la compañía abrir mercado en conexiones de larga distancia.

Spohr, quien volvió a criticar las altas tasas del aeropuerto de Frankfurt, considera que con su llegada podrían destinar más aviones de largo recorrido a Múnich y «aliviar» así a su principal ‘hub’. ¿»Cuál es la alternativa, si sabes que nuestros clientes prefieren mayor calidad y costes más baratos, Múnich o Zúrich?», se ha preguntado.

Para el directivo de Lufthansa el crecimiento de la industria aérea continuará, pues se espera que en los próximos 20 años se duplique nuevamente el número de pasajeros, incluso con el precio fluctuante del petróleo, que, en su opinión, «no detendrá este desarrollo». Sin embargo, ha apuntado, «continuará impulsando la consolidación, porque en tiempos de altos precios de queroseno, los fuertes se vuelven más fuertes y los más débiles más débiles».

Norwegian rechazó en mayo dos ofertas de la matriz de Iberia y British Airways por infravalorar la compañía y sus perspectivas de futuro. Hace unos días el consejero delegado de IAG, Willie Walsh, aseguraba que el grupo permanece «abierto» a un acuerdo con la noruega, tras la adquisición del 4,61% del capital como paso previo a lanzar una OPA por el 100%, si bien advertía de que no participarán «en absoluto en una batalla de ofertas».