El hachazo fiscal de Sánchez al automóvil dispara un 30% la recaudación del impuesto de matriculación

La recaudación por el impuesto de matriculación de vehículos ha subido un 30,3% en el mes de febrero con respecto al mismo mes del año anterior, hasta los 49,6 millones de euros, pese a que se han matriculado casi la mitad de vehículos que el año anterior, 57.996 en febrero de 2021 frente a 105.850 en el mismo mes del año pasado.

La cuota media a ingresar también se ha duplicado y ha pasado de 360 euros en febrero de 2020 a 856 euros en el mismo mes de este año, según el avance de la Estadística del Impuesto de Matriculación de la Agencia Tributaria que se ha publicado este martes.

El pasado 1 de enero se comenzó a aplicar la nueva medición de las emisiones de dióxido de carbono (CO2), el ciclo WLTP, que utiliza pruebas que se acercan más a la conducción real y que conlleva valores más altos a los que arrojaba el anterior sistema, lo que ha provocado que vehículos hasta ahora exentos del impuesto salten de tramo en 2021.

Del total de vehículos matriculados en febrero del presente año, un 32,2% del total de los matriculados en el mes (18.664 unidades) estuvieron exentos de pagar el impuesto, al arrojar la medición unas emisiones iguales o menores a los 120 gramos por kilómetro, frente al 71,9% del total que lo estuvo en febrero de 2020 (76.075 unidades).

Pese a la caída interanual que han experimentado las matriculaciones de vehículos en febrero, de un 45,2%, este año es mayor el porcentaje de los que pagan un impuesto de matriculación del 4,75% en la Península y del 3,75% en Canarias -los que tienen emisiones de más de 120 gramos/kilómetro y menores a 160-.

Efecto WLTP

En concreto, en febrero del año en curso un 56,4% (32.702 unidades) del total de vehículos matriculados han pagado ese tipo, frente al sólo el 23,5% (24.877) que lo hicieron en el mismo mes del año pasado.

También es superior el porcentaje de los que pagan un impuesto del 9,75% en la Península y del 8,75% en Canarias -los que tienen emisiones iguales o mayores a 160 gramos/kilómetro y menores a 200 gramos/kilómetro-, que han pasado de suponer el 3,2% (3.382 unidades) de los vehículos matriculados en febrero de 2020 a un 8% (4.626 unidades) en el mismo mes de 2021.

Lo mismo ocurre en el caso de los que tienen un tipo del 14,75% en Península y del 13,75% en Canarias -los que tienen emisiones iguales o superiores a 200 gramos/kilómetro-, que fueron en febrero de 2020 el 1,4% (1.516 unidades) del total de vehículos matriculados y que ahora son el 3,5%, con 2.004 unidades.

Por tipos de combustible, un 61,7% de los vehículos que se han matriculado son de gasolina, que han representado el 54,2% de la recaudación, con una contribución de 26,9 millones de euros, frente al 55,9%, con una contribución de 21,3 millones, que suponían en el mismo mes del año pasado.

Los vehículos diésel, que fueron en febrero el 35,5% del total de las matriculaciones, representaron el 45,6% (22,6 millones) de lo ingresado por el impuesto, frente al 43,9% (16,7 millones) en que contribuyeron en el mismo mes de 2020, cuando fueron el 36,8 % del total de los vehículos matriculados.