Direbús denuncia en Bruselas la filial de autobuses de Renfe: «Hay riesgo de cierre para 2.690 pymes»

• Alicia Bonilla
• Periodista especializada en Economía. Graduada en periodismo por la Universidad Complutense de Madrid.
• • 02/04/2026 05:45
  • Actualizado: 02/04/2026 05:45

La patronal de autobuses Direbús ya ha presentado una denuncia ante la Comisión Europea contra la filial de autobuses que piensa crear Óscar Puente por considerar que atenta contra la libre competencia. La principal causa de esta denuncia que la patronal ha llevado hasta la Unión Europea es que si se llega a aprobar la empresa pública de autobuses de Puente, esta situación causaría el cierre del 90% de las compañías del sector que son Pymes. Así, desde Direbús denuncian que con las condiciones de la licitación que se ha anunciado sólo podrían acceder a esta unas 10 empresas del sector, que en total son ahora 2.701 compañías, por lo que se quedarían fuera 2.690 pymes.

Por otro lado, desde Direbús también se ha impugnado el anuncio de la licitación además de los pliegos, aunque estos todavía no se conocen, ya que se espera que se hagan públicos después de Semana Santa, por lo que desde el sector también se critica esta «falta de transparencia al no haberse anunciado la licitación y publicado a la vez los pliegos. «Hay un defecto de forma de publicación y vulneración del principio de publicidad y transparencia porque no sabemos el contenido del asunto al 100%», aseguran desde Direbús.

«No hemos esperado a conocer los pliegos antes de impugnarlos, porque en todo este tiempo y después de las reuniones que hemos mantenido el sector con el propio Ministerio de Transportes no ha habido un indicio de marcha atrás en la creación de esta filial», destacan desde Deribús.

«La denuncia ante la Unión Europea es por incumplimiento de fondo y de forma, y se ha presentado en la Oficina de la Comisión Europea de Bruselas en España», indican.

La filial de autobuses de Puente atenta contra la libre competencia

«En primer lugar, esta filial de autobuses de Puente atenta a la libre competencia, pues sólo unas 10 empresas en España pueden cumplir la licitación en cuanto a volumen de flota y de sedes en distintas CCAA, por lo que de las 2.701 compañías de autobuses que existen en España, quedan fuera 2.690 pymes», explican desde Direbús.

Por otro lado, desde Direbús denuncian que «no es proporcional a la solvencia económica, financiera, técnica y profesional del sector esta licitación de la filial de autobuses de Puente».

«No cumple la libre competencia en fondo y forma. Y bueno cuando se habla también de la solvencia técnica y económica, pues falta la división en lotes, por ejemplo, en cuanto a la duración de los diez años prorrogables a 15, que generalmente esto va por lotes y aquí no se hacen lotes», defienden.