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Lo anunciaron en el Gran Premio de Bélgica

Audi entra en la Fórmula 1 a partir de 2026

Durante la rueda de prensa de este viernes del Gran Premio de Bélgica, se ha hecho oficial el anuncio que todos esperaban

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En los últimos meses, el rumor de que Audi podía entrar en la Fórmula 1 corría como la pólvora por el paddock. Pues bien, ya es oficial que la marca alemana entrará como proovedor de motores a partir del año 2026. Así lo confirmaron en el circuito de Spa-Francorchamps, Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, Mohamed Ben Sulayem, CEO de la Federación Internacional de Automóvil(FIA), Markus Duesmann, CEO de Audi y Oliver Hoffmann, responsable técnico.

En la rueda de prensa de este viernes del Gran Premio de Bélgica se ha hecho oficial el anuncio donde, por el momento, la marca alemana solo fabricará motores, pero trabajan por tener su propio equipo en la parrilla. Las negociaciones con los equipos siguen abiertas y todavía no hay nada seguro con qué escudería se aliará. Lo que sí está claro es que no crearán un equipo nuevo y, tras haber hablado con diferentes «fabricantes de chasis», la marca de los aros tomará la decisión. Todo hace indicar que Alfa Romeo, anteriormente conocida como Sauber, será el aliado para la entrada de Audi en la Fórmula 1 como escudería. 

Todo hace indicar que el Grupo Volkswagen, donde pertenece Audi, entrará por partida doble, también con Porsche, que será el siguiente en anunciar su entrada en la Fórmula 1. No obstante, el anuncio oficial todavía no se ha producido. Pese a pertenecer al mismo grupo, ambas escuderías trabajarán de forma separada, así lo ha hecho saber el propio Duesmann argumentando que serán «programas independientes».

Comprometido con el deporte

Audi Sport tendrá sus instalaciones en Neuburg (Alemania), lugar donde desarrollará su unidad de potencia. Desde hace más de una década no se fabricaba un motor en Alemania, tras la salida de BMW de la Fórmula 1 en 2009. Audi tiene una gran importancia dentro del deporte como se demuestra con el Bayern de Múnich al ser accionista minoritario del conjunto alemán, repartiéndose 25% a partes iguales Allianz y Adidas. Ahora, el gigante alemán entra de lleno en la Fórmula 1 para seguir cosechando éxitos dentro del automovilismo.