Este 1 de enero dejará de tener peaje la autopista AP7 entre Tarragona y Alicante tras 58 años

Últimas horas de peajes de la autopista AP7 entre Tarragona y Alicante. EL 1 de enero, la vía pasa a ser gratuita entre Tarragona y Alicante después de 48 años en que se han pagado peajes.

Ha sido el Ministerio de Fomento el que aprobó la liberalización y según asegura esto ahorrará dinero a los particulares y también a los transportista. Según indica, ahora hay que analizar la evolución de la demanda y mejorar la conectividad de la autopista AP7 con los pueblos por los que pasa.

Todavía quedan trabajos por hacer como la retirada de las playas de peaje, que no impedirá la celebración de la Nochevieja convocada en el área de San Antonio para festejar la liberalización de una autopista «más que amortizada», según la convocatoria de Fem Marina Alta en las redes sociales, informa Efe.

Los 367 kilómetros de la autopista entre Tarragona y Alicante se integrarán así en la red estatal de carreteras de alta capacidad gratuitas y se gestionará bajo los mismos criterios que el resto, según indicó a EFE el secretario general de Infraestructuras, Julián López.

La liberalización de la autopista AP-7 «culmina una lucha de muchos valencianos» por estar casi cincuenta años pagando, ha dicho el diputado por Compromís, Joan Baldoví, que ha agradecido su labor a todos los que a lo largo de los años han concienciado a la sociedad y han presionados a los políticos para lograr una vía libre de peaje.

«Son casi 50 años pagando, y ha habido tres ampliaciones, dos propiciadas por grupos socialistas y otra por Aznar», ha recordado Baldoví en declaraciones a EFE.

Ahora, según Baldoví, toca reivindicar todas las conexiones entre las ciudades y la AP-7 para hacer una autopista «aun más útil» a los valencianos y vertebradora.

Entre esas reivindicaciones está la creación de nuevos enlaces de conexión de la AP-7 con la N-332 y la N-340, y la mejora de la seguridad vial de los tramos que conectan los peajes con núcleos urbanos u otras carreteras, según especificaba un estudio de julio de 2018 elaborado por técnicos de la Conselleria de Obras Públicas y de los municipios por los que atraviesa la Autopista del Mediterráneo.

La gratuidad supondrá un importante ahorro para los transportistas que la Federación Valenciana de Empresarios del Transporte (FVET) ha cuantificado entre 2.000 y 2.500 euros por vehículo.

Además, conllevará un mayor uso de una vía mejor, de alta capacidad y más rápida para los transportistas que cubren rutas de proximidad entre Valencia, Alicante y Castellón y que hasta ahora evitaban utilizar esta vía para ahorrarse el peaje.

Menos importante será la denominación que se le dé para diferenciarla de la A-7, un cambio que se estudiará más adelante ya que ahora se mantendrá igual para evitar problemas en la cartelería, pero que habrá que abordar porque no se pueden tener «dos A-7».