Alerta Hamilton: sigue sin firmar con Mercedes a dos meses del inicio del Mundial

El nuevo año 2021 ha comenzado y nada ha cambiado en torno a la renovación de Lewis Hamilton en Mercedes. Parecía un mero trámite, algo que se iba a solucionar con el paso de las semanas, pero la realidad es que a poco más de dos meses para el inicio de la temporada, el asiento que pertenecía el curso pasado al británico es el único sin confirmar de cara al comienzo del Mundial. Casi nadie se imagina un 2021 sin Hamilton en Mercedes, pero los rumores se disparan y desde Italia aseguran que las dos partes están lejos de llegar a un acuerdo, al menos por el momento.

Las pretensiones económicas de Lewis Hamilton son muy altas. En concreto, según el portal Motorsport, el británico pide 40 millones de euros por cada una de las cuatro temporadas de contrato. Además, pretende conseguir una prima del 10% en caso de seguir ganando títulos y hasta un Mercedes AMG One de regalo por la renovación. En plena crisis del coronavirus azotando con fuerza a la industria del automóvil, Mercedes no está dispuesto a aceptar estas condiciones, como aseguró Il Corriere dello Sport. No sólo por la elevada cuantía del sueldo, también por la duración del contrato: Hamilton pide cuatro años y Mercedes ofrece dos.

Sin embargo, la lejanía de ambas partes para llegar a un acuerdo no es el único problema que existe en la renovación de Lewis Hamilton con Mercedes. El otro inconveniente es la prisa que tiene la matriz Daimler, empresa propietaria de Mercedes, por cerrar al que será el piloto de la escudería junto al ya renovado Valtteri Bottas para el 2021. Mientras que Toto Wolff aboga por esperar y negociar con calma, Daimler presiona al CEO del equipo para que convenza a Hamilton, incluso utilizando el nombre de George Russell en la negociación para presionar al siete veces campeón del mundo. Sin embargo, el equipo Mercedes pertenece a partes iguales a la empresa automotriz Daimler, a Toto Wolf y al grupo químico Ineos.

De hecho, Ineos podría tener la solución para renovar a Lewis Hamilton y llegar a las pretensiones económicas del británico. La empresa podría aportar capital para pagarle 40 millones de euros por temporada, según las fuentes mencionadas, pero otra cuestión sería los cuatro años de contrato que pide.

Russell y el aviso a Hamilton

Como dijo recientemente el ex piloto Mark Webber, «a Hamilton le vino horrible lo de Russell». El joven sustituyó a Hamilton en el Gran Premio de Sakhir tras el positivo por coronavirus del británico y completó una actuación brillante. Por ello, tal y como piensa Daimler, la sombra de Russell puede ser una medida de presión de Mercedes a Hamilton, ya que el joven piloto demostró que también podría ser campeón del mundo en el monoplaza alemán.

La cuenta atrás para la nueva temporada ya ha comenzado y Lewis Hamilton continúa sin renovar. A pesar de que todo hace indicar que el piloto luchará por superar a Schumacher y levantar su octavo título mundial, Mercedes tiene prisa y la renovación del campeón de la Fórmula 1 está estancada.