Adif dice que la Guardia Civil malinterpretó los tecnicismos para concluir que el carril de Adamuz estaba roto
Adif señala que se están realizando "conjeturas" sin tener un avance en las periciales
Adif adjudicó la supervisión de la soldadura de Adamuz a una empresa amiga a la que ‘suspendió’ en materia de «calidad»
El presidente de Adif, Pedro Marco, ha asegurado que la Guardia Civil no interpretó bien los tecnicismos en los que se basa para concluir que el carril de Adamuz ya estaba roto desde 22 horas antes. «Hay un nivel de tecnicismo tal, que evidentemente yo creo que no está bien interpretado», ha señalado.
Marco ha considerado que lo que no pueden hacer es «dar por ciertas determinadas causas» y señala que se están realizando «conjeturas» sin tener un avance en las periciales, que es algo que puede «dar luz sobre el tema». «Llevamos dos meses de conjeturas y los elementos probatorios principales están sin evaluar», ha dicho.
El presidente de Adif ha insistido una vez más en que esa caída de tensión proviene de un sistema que se usa exclusivamente para saber dónde se encuentra un tren en un determinado momento, pero no para identificar roturas. En ese sentido, indica que esa caída de tensión podría ser compatible con una rotura, pero no es determinante para concluir que hubo una rotura.
«La Guardia Civil puede haber interpretado que puede existir esa posibilidad, pero es que realmente hoy por hoy no existe ningún sistema para la detección en tiempo real de una rotura de carril. Es un debate tecnológico todavía sin resolver en el sector ferroviario. Por eso, evidentemente, tengo que disculpar a la Guardia Civil porque no puede entrar en ese debate», ha añadido.
En ese sentido, Marco ha defendido la actuación de la empresa pública que gestiona la red ferroviaria española tras el accidente de Adamuz. «Hemos custodiado los materiales y admitimos que los hemos manipulado, pero con la pertinente autorización judicial y solo para comprobar las soldaduras», ha dicho.
Señala que la Guardia Civil no se llevó unas chapas de aluminio que Adif consideraba implicadas en el suceso de Adamuz, por lo que la empresa las recogió y las depositó con el resto del material. «Comunicamos a la autoridad judicial todo el proceso que se ha seguido, toda la documentación y dónde tiene a su disposición esos elementos», ha indicado.
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