Economía

Soria no reclamará a Volkswagen que indemnice a los compradores de coches trucados

El fabricante pagará en EEUU 1.000 dólares a cada cliente afectado

Mientras que en España Volkswagen tendrá que reintegrar al Estado las ayudas del Plan PIVE concedidas para la compra de coches que está afectados por el trucaje “verde” del fabricante alemán, en Estados Unidos el grupo germano va a entregar 1.000 dólares (930 euros) a los directamente afectados, los compradores. El ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, no contempla esta opción para nuestro país.

«Desde luego, no tenemos ningún tipo de confirmación de que eso vaya a ser así», ha apuntado el titular de Industria en declaraciones tras su intervención en la clausura del Congreso sobre Responsabilidad Social Corporativa de la Asociación Española de la Industria Eléctrica (Unesa) recogidas por Europa Press.

«Hace unas semanas estuvo aquí el vicepresidente mundial para revelarnos que habían descubierto también en las etiquetas alguna adulteración de las emisiones CO2 y, como el CO2 sí está contemplado en las bases de los planes PIVE de los vehículos, se han comprometido a devolver aquella cuantía que haya percibido el comprador por los vehículos que hayan sido adulterados de esa manera, pero, desde luego, no hablaron nada de esto», ha explicado Soria.

Un grupo de inspectores analiza los modelos afectados por el escándalo de Volkswagen. (Foto: GETTY)

«En España tenemos la particularidad, a diferencia de otros países, de que habíamos implementado este tipo de ayudas», ha indicado Soria en relación con el Plan PIVE. Por ello, el Ejecutivo reclamará la devolución de estas ayudas, según el ministro, que ha explicado que la empresa ya se comprometió a devolverlas en la reunión mantenida hace unas semanas.

El titular de Industria ha señalado que Volkswagen tiene que «poner sobre la mesa» el programa que se comprometió a implementar para atender a los propietarios de los vehículos en España, por el que a partir del 1 de enero podrán empezar a llevar previa cita los vehículos afectados por el caso de las emisiones de NOx a los concesionarios.

«Esto es una cuestión que depende directamente de la empresa. Están obligados a ponerlo y en cuanto lo pongan nosotros lógicamente vamos a actuar sobre ese programa», ha apuntado el ministro.