El nuevo juguete de Tom Cruise: un yate de vela de más de 30 millones de euros

• Rocío Álvarez rocio.alvarez@coolthelifestyle.com
• Periodista multimedia especializada en belleza, viajes y estilo de vida. Durante mis años de vida, la lectura se ha convertido en una compañera fiel y gracias a ella descubrí mi vocación: crear y transmitir a través de las palabras. Con esta convicción me matriculé para cursar Periodismo en la Carlos III y, después de años formándome, encuentro mi sitio en el mundo: COOL. ¿Mi ley de vida? Nunca desistas, porque el día que lo hagas siempre pensarás en lo que podría haber sido.
• • 02/07/2025 09:07
  • Actualizado: 02/07/2025 09:07

Tom Cruise, icono del cine de acción y maestro de las hazañas imposibles, ha puesto rumbo a un nuevo desafío: conquistar los mares a bordo de un yate de vela multimillonario. El actor acaba de encargar un exclusivo Nautor Swan 108, una embarcación de lujo que combina diseño de alta competición con elegancia y tecnología punta. En este artículo te contamos todos los detalles sobre esta espectacular adquisición, el misterio que envuelve su construcción y por qué este yate es la nueva obsesión del último gran héroe de Hollywood.

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El posible nuevo yate de Tom Cruise

Tom Cruise, el eterno héroe de acción que ha conquistado los cielos en helicópteros, jets, y hasta en misiones imposibles, ahora fija su mirada en un nuevo horizonte: los océanos. Según fuentes como Yacht.de, el actor ha ordenado un Swan 108, un yate de vela de 35,66 metros construido integralmente en carbono por la prestigiosa firma Nautor Swan, con diseño de Germán Frers. La confirmación surgió tras la visita relámpago de Cruise a las instalaciones de Jakobstad, Finlandia.

La llegada de Cruise a Finlandia en un jet privado y su traslado en helicóptero, presumiblemente pilotado por él mismo, una costumbre del actor, causó sorpresa en la localidad. Tras cuatro horas en astilleros, Cruise inspeccionó el avance de la construcción, que recientemente pasó de casco a la fase de equipamiento. En su partida, comentó a la prensa finlandesa: «Beautiful!», un lacónico pero significativo visto bueno.

¿Por qué el Swan 108 y no otro yate opulento?

Nautor Swan se distingue por fusionar lujo, rendimiento de regata y tradición náutica. Aunque algunos rumores apuntaron a una inversión aún mayor, como un Swan 128 o incluso el tope de gama SDwan 180, los medios coinciden en que la elección recayó en el Swan 108.

Este modelo ofrece lo mejor de ambos mundos:

• Diseño y prestaciones: casco de fibra de carbono, aerodinámica de alto rendimiento diseñada por Germán Frers, ideal tanto para crucero como para regatas.
• Comodidad y lujo: puede incluir beach club, salón modular y camarotes de lujo, sin sacrificar su capacidad competitiva.
• Tiempo de entrega realista: construido desde febrero de 2025, se estima que tardará entre tres y cuatro años en ser entregado (una espera típica para un yate altamente personalizado).

Los números son igualmente impresionantes. El precio base del Swan 108 estándar ronda los 18,5 millones de euros, pero con los lujos y especificaciones de Cruise, estimaciones lo sitúan por encima de los 30 millones de euros. Aunque Cruise raramente confirma sus compras privadas, recordemos su discreción tras el ya legendario incidente en Oprah de 2005, su entusiasmo se evidenció en declaraciones del sitio Boss Hunting: enfatizando que la embarcación es «fit for the last true action hero».

Fundada en 1966 por Pekka Koskenkylä, Nautor Swan lleva décadas asentada como sinónimo de excelencia náutica. En los últimos años, bajo control del empresario italiano Leonardo Ferragamo, la firma ha ampliado su línea hacia maxi‑yates, impulsando modelos como el Swan 108, el 120, 128 y el 180 (aún conceptual). La llegada de Cruise no sólo refuerza su reputación: marca un hito en la convergencia entre el cine de acción y el deporte náutico de elite.

Si el programa de construcción avanza sin contratiempos, se espera que el yate sea botado en la primavera de 2026, y entregue las primeras embarcaciones Swan 108 entre 2026 y 2027. A bordo, Cruise, quien ya domina instrumentos de aviación, probablemente tomará los mandos en alta mar, un paso lógico tras sus proezas aéreas.