Industria trabaja en la «expropiación» de Alcoa pero necesita el permiso de Bruselas

Reyes Maroto ha dicho que el Gobierno está trabajando en la expropiación de la planta de Alcoa en San Cibrao (Lugo).

La ministra de Industria, Turismo y Comercio dice que «en el caso de la expropiación tenemos que ver la parte jurídica y la idoneidad con la Comisión Europea y por lo tanto trabajamos en esa alternativa u otras», según informa Europa Press.

En una entrevista con ‘El Periódico’, Reyes Maroto ha dicho que la planta de Alcoa «es una planta estratégica» y que esta semana han requerido a la dirección para que justifique las ayudas públicas recibidas; si no cumple con los requisitos, deberá devolverlas, ha dicho.

Nissan

Sobre cómo avanza el proyecto de reindustrialización de las plantas de Nissan en Barcelona, ha explicado que el Gobierno estudia alternativas que permitan «mantener capacidades industriales en el sector de automoción», lo que consideran una prioridad, informa Europa Press.

«Cataluña tiene un ‘hub’, sin duda, que puede estar reforzado si viene un proyecto industrial en esa materia. No descartamos otros, pero para nosotros la prioridad es reforzar capacidades industriales en cadenas de valor nuevas», ha asegurado.

El Gobierno intenta ahora restablecer el contrto con Acciona, que ya no provee a Nissan y por tanto no puede retomar su producción

Ha dicho que Gobierno y Generalitat se comprometieron a ser prudentes y a no generar falsas expectativas respecto a un nuevo proyecto industrial: «Nos comprometimos en la mesa de reindustrialización los dos Gobiernos y los sindicatos a trabajar con la máxima confidencialidad».

Ahora, el Ejecutivo trabaja en restablecer el contrato con Acciona, que dejó de proveer a Nissan para poder retomar la producción: «El acuerdo es un acuerdo muy bueno, porque nos da tiempo hasta el 31 de diciembre del 2021 y esperamos que en los próximos días se vuelva a recuperar ese contrato con Acciona para recuperar la producción».

Además, ha explicado que el Gobierno prevé destinar una parte de los fondos europeos al desarrollo de «un proyecto muy ambicioso para tener toda la cadena de valor en España y poder producir baterías» para el coche eléctrico.

«Cuando el presidente decía el otro día que en el 2023 vamos a tener 100.000 puntos de recarga eléctrica o cinco millones de vehículos eléctricos, nos da una idea de la envergadura del plan. Si nos los creemos lo podemos hacer, siendo como somos el segundo fabricante de vehículos de Europa», ha añadido.

Corredores turísticos

Según Maroto, el Ejecutivo también trabaja para llevar a otras comunidades autónomas el proyecto de corredores turísticos seguros frente al Covid-19 que existe ya en Canarias y Baleares: «Los test de antígenos nos ha permitido extender el modelo de corredores seguros de las islas a la península».

«En los próximos días empezaremos a trabajar con distintas comunidades interesadas, entre ellas Cataluña. Ahora tenemos que convencer a nuestros principales emisores de la idoneidad», y ha añadido que el sector turístico en España es seguro, y así debe transmitirse al exterior.