Indra ofrece 2 millones a Duro Felguera por ‘El Tallerón’ pero no acaba con la crisis de la compañía

Indra ha trasladado a la compañía Duro Felguera una oferta vinculante de algo más de 2 millones de euros para comprar su fábrica de calderería pesada en Gijón, conocida como El Tallerón. Sin embargo, esta cantidad de 2 millones de euros no va a solucionar los problemas de Duro Felguera, ya que la compañía cuenta actualmente con una deuda de más de 120 millones de euros. Además de que recientemente la SEPI se ha negado a nacionalizar Duro y sólo le ha ofrecido prolongar los plazos de su deuda.

La intención de Indra con esta oferta es reconvertir las instalaciones para fabricar vehículos blindados en ella y ganar capacidades propias en este segmento de negocio, según distintas fuentes. Sin embargo, sobre la cifra ofertada hay divergencias entre las fuentes, dado que algunas indican que el importe podría estar por encima, aunque no llegaría a los dos dígitos.

Recientemente, el presidente de Indra, Ángel Escribano, desveló en una comparecencia en el Congreso a mediados del pasado marzo la intención de su compañía de adquirir la planta de Duro Felguera. En ese sentido, Indra se fijó como objetivo adquirir estas instalaciones después de toparse con la negativa de General Dynamics European Land Systems, el negocio de blindados de la compañía estadounidense en Europa y dueña de Santa Bárbara Sistemas, a vender la fábrica de Santa Bárbara Sistemas en Trubia (Asturias).

La oferta de Indra a Duro Felguera

La oferta que ha trasladado Indra a Duro Felguera por El Tallerón se situaría por debajo de las expectativas de los minoritarios de Duro Felguera, compañía que se encuentra en preconcurso de acreedores. En concreto, los minoritarios de Duro Felguera ya advirtieron a finales del pasado marzo que se opondrían a que la venta de El Tallerón se produjese a precio de derribo.

En el marco de su plan estratégico, Indra está llevando a cabo de una serie de medidas para crecer en el negocio de los vehículos blindados y, más allá de esta operación, la compañía también está en la puja para hacerse con la división de vehículos militares del grupo italiano Iveco (Iveco Defence Vehicles).

A todo ello se suma la creación de una nueva filial para fabricar blindados, denominada Indra Land Vehicles, y la toma del control del consorcio Tess Defence, integrado también por General Dynamics, Sapa Placencia y Escribano Mechanical & Engineering (EM&E).

Inversión y empleo

Hay que tener en cuenta que la oferta de Indra incluye el compromiso de incorporar a los alrededor de 150 empleados que trabajan en El Tallerón, unas instalaciones en las que la compañía también realizará una serie de inversiones a fin de posicionarse como una empresa estratégica para la defensa de España y de Europa.

Asimismo, la planta industrial cuenta con 75.000 metros cuadrados, un espacio en el que Indra pondrá en marcha cadenas de fabricación y montaje de todo tipo de vehículos militares, de cadenas y de ruedas, para consolidar las capacidades industriales necesarias para reforzar la soberanía tecnológica y la autonomía estratégica.

Con esta operación, Indra aspira a convertir Asturias en el centro neurálgico de su producción, montaje e integración de plataformas terrestres. En ese sentido, la relación de esta planta de producción de blindado con Tess Defence todavía está por determinar y se espera que la misma se vaya definiendo en función de los proyectos que lleguen.

Cabe señalar que Tess Defence es la adjudicataria de distintos programas de vehículos blindados para el Ejército español, como el 8×8 Dragón o el Vehículo de Apoyo Cadenas (VAC), proyectos valorados cada uno en alrededor de 2.000 millones de euros.