La gasolina marca su mínimo anual en el Puente de la Constitución pero llenar el depósito es más caro que en 2022

• Eduardo Segovia @segoviaeduardo
• Corresponsal de banca y empresas. Doctor y Master en Información Económica. Pasó por El Confidencial y dirigió Bolsamanía. Autor de ‘De los Borbones a los Botines’.
• • 07/12/2023 13:50
  • Actualizado: 07/12/2023 13:50

El precio medio de la gasolina ha caído esta semana a su mínimo anual en 1,572 euros el litro en pleno Puente de la Constitución, con lo que este carburante acumula ya un descenso del 10,7% desde que inició una espiral bajista a finales de septiembre. No obstante, llenar el depósito sigue siendo más caro que en el mismo puente del año pasado, cuando aún estaba vigente el descuento de 20 céntimos por litro.

En concreto, el precio medio del litro de gasolina ha descendido un 0,82% esta semana con respecto a la pasada, para acumular así su décima bajada consecutiva, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea. Se trata del precio mínimo de la gasolina desde finales del año pasado.

Por su parte, el gasóleo diésel ha encadenado su novena semana consecutiva de descensos, con una bajada del 0,96% respecto a la semana anterior, hasta los 1,543 euros el precio medio del litro. Así, el litro de diésel suma un descenso del 8,6% en su precio desde principios de octubre y cae a unos niveles que no se veían desde finales de julio.

El principal factor detrás de este descenso es la bajada de la cotización del barril de petróleo, que descuenta una ralentización económica mundial y, por tanto, una menor demanda de combustible. Para intentar frenar esta dinámica, la OPEP+ ha planteado reducir la producción en un millón de barriles diarios.

Este abaratamiento de los carburantes se produce en pleno Puente de la Constitución, uno de los grandes del año y en el que la Dirección General de Tráfico (DGT) prevé casi ocho millones de desplazamientos desde el pasado martes y hasta el próximo domingo.

Con esta espiral bajista, el precio del litro de gasolina se mantiene por debajo de los niveles en los que se situaba antes del estallido de la invasión rusa de Ucrania -1,592 euros por litro-, que comenzó el 24 de febrero de 2022. En el caso del gasóleo se mantiene todavía por encima del precio de entonces -1,479 euros por litro-.

Además, estas caídas continúan alejando aún más a ambos carburantes de los máximos que registraron julio de 2022, cuando la gasolina alcanzó los 2,141 euros y el gasóleo, los 2,1 euros.

Más caro que en 2022

A pesar de estos descensos, con los precios actuales, llenar un depósito medio de 55 litros de gasolina tiene un precio de 86,5 euros, unos 4,6 euros más que en las mismas fechas de 2022, cuando ascendía a unos 81,8 euros, incluyendo el descuento de 20 céntimos por litro vigente en aquel momento.

La situación es la contraria para los vehículos diésel: en ese caso, llenar un depósito medio (55 litros) supone un desembolso de 84,8 euros, unos 1,2 euros menos que en el mismo período de 2022, momento en el que costaba  86 euros teniendo en cuenta el citado descuento.

El año pasado, debido a la escalada en el precio de los carburantes a causa de la crisis energética provocada por el conflicto bélico, estaba vigente la bonificación mínima de 20 céntimos por litro de combustible para todos los ciudadanos aprobada por el Gobierno dentro de su plan de respuesta al impacto de la guerra en Ucrania.

Igualmente, con ésta, el diésel suma 41 semanas seguidas por debajo del precio de la gasolina. Se mantiene así en la situación habitual anterior a la invasión rusa de Ucrania, que provocó que el precio del gasoil fuese más caro que el de la gasolina de forma continuada desde agosto de 2022 hasta mediados de febrero de este año, cuando se rompió la dinámica.

El precio de los carburantes depende de múltiples factores, como su cotización específica (independiente de la del petróleo), la evolución del crudo, los impuestos, el coste de la materia prima y de la logística y los márgenes brutos. Además, la evolución en la cotización del crudo no se traslada directamente a los precios de los carburantes, sino que lo hace con un decalaje temporal.

Con estos niveles, el precio de la gasolina sin plomo de 95 se mantiene en España por debajo de la media de la Unión Europea, situada en 1,704 euros el litro, y de la eurozona, con un precio medio de 1,751 euros.

En el caso del diésel, el precio en España también es inferior al de la media de la UE, que es de 1,683 euros, y de la zona euro, donde marca un precio de 1,708 euros.