El 50% de los españoles no se plantea la compra de un vehículo eléctrico en los próximos años

El 50,3 por ciento de los conductores españoles no se plantea la compra de un vehículo eléctrico en los próximos años a causa de su elevado precio y la escasez de infraestructura de recarga para los mismos.

Otro de los factores que echan para atrás a los futuros compradores de vehículos eléctricos es el tiempo de carga y el precio de la factura eléctrica.

Así lo revela la encuesta “Estudio sobre la transición energética” sobre los hábitos de movilidad y consumo de energía de los españoles, realizada por Plenoil, como parte del proyecto Transición Posible.

Se trata de una iniciativa que “busca vertebrar, mediante la escucha y el diálogo, las necesidades de todos los actores implicados en la transición hacia un modelo energético sostenible con el fin de avanzar en la lucha contra el cambio climático».

Causas para rechazar el coche eléctrico

Según este estudio, realizado en 2022 a 2.003 individuos de 18 a 65 años, la mitad de los conductores españoles (50,3%) no se plantea comprar un vehículo eléctrico en los próximos años, siendo los vascos, los cántabros y los gallegos los que menos se plantean su paso a la movilidad eléctrica.

Entre las principales causas que llevan a 1 de cada 2 adultos a descartar la opción de adquirir un coche eléctrico está su elevado precio (para el 61,3% de los encuestados), la escasez de puntos de recarga (46,6%), el tiempo de carga (35,7%), el precio de la electricidad (32,6%) y la idea de que este tipo de coches no son el futuro (27,4%).

En el lado opuesto el 39,1% de los encuestados está analizando o entra dentro de sus posibilidades la adquisición de un vehículo eléctrico -aunque no confirman que lo hagan-, mientras que sólo un 9,7% cree que lo hará.

Ayudas al eléctrico

¿Qué pasaría si se pudieran solicitar ayudas económicas para la compra de un vehículo eléctrico? A esta cuestión el 50,2% de los españoles se plantearía solicitarlas, mientras que el 26, las solicitaría sólo si la ayuda acercara el precio del coche eléctrico al de uno de gasolina o gasoil. Por el contrario, un 23,1% no las solicitaría en ningún caso.

Además de la opción de compra, también han sido preguntados sobre la percepción en relación al desarrollo de la infraestructura de recarga del vehículo eléctrico en España, el 70% de los encuestados considera que es insuficiente para que sea el vehículo principal (36%) o totalmente insuficiente (33,8 %), mientras que un 15,5% cree que es suficiente para entornos urbanos, pero no para trayectos de larga distancia.

José Rodríguez de Arellano, CEO de Plenoil destaca que “a pesar de nuestros esfuerzos, todavía queda mucho por hacer. Por ejemplo, en España tenemos actualmente poco más de 30.000 puntos de recarga, que se queda muy lejos de los 80.000-100.000 previstos en nuestro país para este año”.

El particular, el más cómodo

En esta encuesta se pone de manifiesto que en los hogares españoles los coches diésel (49,6 %) y de gasolina (44,3 %) siguen siendo los medios de transporte por excelencia, seguidos de híbridos (9,5%) y eléctricos (3%).

A la pregunta “¿Qué medio de transporte es el que utilizas principalmente para desplazarte?”, más de la mitad de los españoles (55,3%) utilizan principalmente el coche propio, de los cuales el 12,4 % le da un uso profesional para desempeñar su trabajo.

Quienes prefieren el coche propio son en mayor medida hombres (60%, frente al 50% de mujeres), de más de 25 años y clase social media o alta, trabajadores y residentes en pequeños municipios, en este último caso lo hacen porque no tienen alternativa.

El coche, el transporte más utilizado

Entre los motivos por los que los españoles optan por el coche propio para desplazarse está la comodidad (para el 51,8%), no tener que esperar el transporte público (49,2%), la rapidez (48,7%) y la posibilidad de dirigirse donde necesita (45,8%).

Por el contrario, entre las principales razones para no usar el vehículo propio están las dificultades para aparcar (39,1%), un coste menor (37,5%) y la elección de medios menos contaminantes (para el 28,9%).

El segundo medio más utilizado es el transporte público (22,8%) -opción escogida en mayor medida por mujeres en municipios o ciudades de más de 200.000 habitantes-, mientras que el 16,9% de los encuestados afirma desplazarse a pie.

Sociología del transporte

Esta opción es escogida en mayor medida por las mujeres (26%, frente al 19% de hombres), por personas de clase social baja y por aquellas que residen en grandes municipios. Por el contrario, los medios menos usados son la bicicleta o patinete (3,3%) y el carsharing (0,8 %).

El perfil de los que prefieren desplazarse con medios que contaminen menos es, principalmente, el de joven de 25 a 34 años, de clase social alta, municipios de tamaño medio (entre 50.000 y 200.000 habitantes), estudios medios o superiores y que residen en la región este.