El nuevo Hyundai Kona eléctrico aúna el carácter deportivo con la eficiencia

• Juanan Jiménez
• Especializado en información nacional e internacional, breaking news, periodismo de datos y visualización, también escribo sobre motor y tecnología.
• • 08/03/2024 08:00
  • Actualizado: 08/03/2024 08:00

En un principio llegó al mercado como un modelo híbrido, pero lo cierto es que el Hyundai Kona eléctrico ha llegado en su segunda generación. No olvidemos que este modelo incluye un par de baterías y dos niveles de potencia.

Nos encontramos ante un modelo que parte de 40.950 euros. El rival de directo es el Peugeot E-2008 y ha crecido respecto a la anterior generación .

Como decimos, el actual Kona ha crecido 18 centímetros de largo, donde pasa de 4,21 metros a 4,36 metros. Estamos ante un modelo que tiene una habitabilidad grande.

Algo que no ha cambiado es que se pueden elegir entre un par de baterías, donde cada una de ellas se asocia a un nivel diferente de potencia. La batería más pequeña pasa a tener una capacidad de 39 kWh en la generación anterior a 48,4 kWh en la actual.

Todo ello, como es normal, lo que ha hecho es mejorar la autonomía que tiene ahora 377 km en el ciclo WLTP. Se asocia a un motor eléctrico sobre el eje delantero de 156 CV.

El part motor se ha limitado de 255 Nm a 395 Nm de la anterior generación. Hablamos de una reducción drástica que tiene como objetivo más importante el evitar los problemas a nivel de motricidad de la anterior generación.

La segunda batería que tiene más capacidad se asocia a un motor de más potencia. Los 65,4 kWh de capacidad útil lo que hacen es alimentar a un motor de 218 CV, el cual se limita a 255 Nm.

En cuanto a las diferencias respecto a la generación anterior, son escasas, algo más de 1 kWh y 14 CV.

La autonomía depende entre 454 km, equipado con llantas de 19 pulgadas y 514 km con llantas de 17 pulgadas.

Dispone de una garantía de 5 años sin límite de kilómetros, lo que se combina con una cobertura de 8 años o 160.000 km para la batería de tracción y una actualización gratuita de por vida del mapa de navegación que se suministra con la variante base.

Precios y equipamiento

La gama de este modelo coreano tiene dos acabados en el modelo de 156 CV, Flexx y Tecno y de tres acabados en la versión de mayor potencia Flexx, Tecno y Style. Los precios sin descuentos quedan así:

El Hyundai Kona Eléctrico 2024 se compone de dos acabados en el caso de 156 CV, Flexx y Tecno, y de tres acabados en la versión más potente, Flexx, Tecno y Style. Mientras que los precios quedan de la siguiente manera, sin descuentos de la marca:

• Kona Eléctrico 115 kW (156 CV) 48 kWh Flexx: 40.950 euros
• Kona Eléctrico 115 kW (156 CV) 48 kWh Tecno 2C: 44.900 euros
• Kona Eléctrico 160 kW (218 CV) 65 kWh Flexx: 45.350 euros
• Kona Eléctrico 160 kW (218 CV) 65 kWh Tecno 2C: 49.300 euros
• Kona Eléctrico 160 kW (218 CV) 65 kWh Style 2C: 52.400 euros.

Con estos precios, el Kona sube un peldaño respecto al Tesla Model Y. El caso es que al final las tarifas estarán sujetas a una serie de descuentos durante todo el año. Si lo financias, el precio es de 31.740 euros, mientras que el de 218 CV con el acabado Tecno 2C costará 40.090 euros. Hablamos de un modelo más económico que el Model Y de Tesla.

Si hablamos de equipamiento, el acabado Flexx tiene un amplio equipamiento como el sistema de calefacción para batería de alto voltaje faros y pilotos de atrás de LED, climatizador automático bizona y pantalla táctil de 12,3 pulgadas. Un equipamiento bastante completo.

Si hablamos de ADAs, dispone del sistema activo de cambio involuntario de carril, control de crucero adaptativo, frenada de emergencia automática con detección de coches, peatones y ciclistas, así como control de presión de los neumáticos, cámara y sensores de aparcamiento delanteros y traseros.

Otros acabados como el Tecno 2C y Style 2C equipan de serie la climatización por bomba de calor, que lo que hace es conservar la autonomía hasta en las bajas temperaturas. Hablamos de un equipamiento de serie en todos los coches eléctricos de la gama y es este un apartado en el que destaca.

Un modelo con múltiples atractivos y ahora 100% eléctrico

Hyundai con el Kona hace otro ejercicio de diseño más de una marca que lleva unos últimos años, donde al igual que la marca Kia, han dado un paso hacia adelante y ya miran sin ningún tipo de complejos a las marcas europeas, norteamericanas, japonesas y chinas.

El Grupo Hyundai es uno de los que más han crecido, pero no solo lo ha hecho por aspectos como el diseño, la tecnología o la amplia garantía que ofrece, también por disponer por una fiabilidad que hace que esté entre los rankings de marcas de mayor fiabilidad del mercado.

Y los planes de Hyundai de cara al futuro no se quieren quedar en este nivel, puesto que son más los modelos que nos esperan en estos próximos años, en especial en una gama de eléctricos que se va a ir ampliando hasta llegar a la totalidad de la misma.