Estos sitios estarán prohibidos: no podrás pasar con tu coche si vives en Madrid

• Juan Carlos Acero
• Desde 2014 especializado en la redacción de contenidos y el marketing. Me encanta escribir sobre automoción y el mundo de la empresa. En mi carrera como redactor he escrito para multitud de medios especializados.
• • 17/10/2023 21:24
  • Actualizado: 18/10/2023 21:26

La DGT desde 2016 y gracias al Plan Nacional de Calidad del Aire 2013-2016, tiene diferentes distintivos ambientales para poder ir clasificando los vehículos dependiendo de la eficiencia energética.

Lo que tiene como objetivo esta entidad es poder calificar el nivel en cuanto a contaminación que puede producir un vehículo o motocicleta, entre otros, de cara a poder reducir o limitar las emisiones de carácter medioambiental que estos generan, en especial en las ciudades más importantes de nuestro país.

Aunque es verdad que son bastantes las ciudades de nuestro país ya cuentan con limitaciones municipales por circular por una serie de zonas, caso de Madrid y Barcelona, que en 2023 fueron otras ciudades que se sumaron a otras restricciones en materia de movilidad.

Novedades

Merece la pena destacar que la Dirección General de Tráfico lo que hace es establecer una clasificación a nivel medioambiental en la que la etiqueta B, la que es de color amarillo, va a corresponder a turismos y furgonetas ligeras de gasolina que se matricularon desde 2000 y diésel a partir de enero de 2006.

De igual forma, van a entrar a formar parte de dicha distinción los vehículos que tengan más de ocho plazos y de transporte de mercancía, tanto de gasolina como diésel, que se matriculen a partir de 2025.

Desde el próximo 1 de enero de 2024

El comienzo del año que viene supondrá que va a quedar prohibida toda la circulación de estos vehículos por las vías públicas en la ZBE de Madrid.

A principios del año 2025, la prohibición se extenderá a todos los vehículos carentes de etiqueta, donde se van a incluir los residentes de la capital de España.

Solo van a poder hacerlo los vehículos que estén adaptados para poder conducirse o trasladar a las personas de movilidad reducida, los históricos y los de Fuerzas Armadas o de Emergencias.

Actualmente, los coches que cuenten con etiqueta B, sí que van a poder tener acceso a la ZBE, pero no puede aparcar dentro de estas.

Clasificación de zonas

Vamos a ver las zonas de la ZBE que se dividen en dos:

Perímetro negro

Corresponde con Madrid ZBE y lo que hace es delimitar a todas las calles del centro. En ellas son aplicables las restricciones que luego veremos.

Perímetro azul

Se corresponde con Madrid ZBE y el Interior M-30 y va a delimitar a todas las calles dentro de la M-30 y la circulación de esta.

Perímetro rojo

Corresponde la ZBE de Especial Protección Distrito Centro. Antes se le llamaba Madrid Central.

Perímetro verde

Corresponde con la ZBE de Especial Protección Plaza Elíptica. Una de las zonas que tienen registros peores a nivel de calidad del aire de Madrid y cuenta con sus propias normas.

Cumplir con los objetivos de la Agenda 2030

Desde hace unos días, el Consistorio de Madrid puso a funcionar 257 cámaras, que se van a encargar del control del acceso a la totalidad de vehículos a Madrid ZBE.

La medida, cumple con los objetivos de la Agenda 2030, lo que busca es que se reduzca la contaminación que se va a crear en las grandes urbes a partir de las emisiones de esta clase de vehículos.

A partir de ahora, los ciudadanos que cuenten con esta clase de coches se van a ver obligados a la búsqueda de otra opción para poder desplazarse dentro de la M-30.