Este simple gesto con las luces de emergencia puede costarte 100 euros de multa

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Alerta de la DGT por el cambio de hora.

  • Juan Carlos Acero
  • Desde 2014 especializado en la redacción de contenidos y el marketing. Me encanta escribir sobre automoción y el mundo de la empresa. En mi carrera como redactor he escrito para multitud de medios especializados.

Hay países donde es normal el uso de las luces de emergencia o los intermitentes, de tal forma que se dan las gracias a otros conductores por ceder el paso en algunas situaciones o por alguna otra razón.

El caso es que hablamos de una práctica que no se produce en todo el mundo y que cambia dependiendo del país. Hay sitios, en los que es posible que sea confuso o ilegal utilizar luces de emergencia de esta forma.

¿Qué dicen las leyes en nuestro país?

En el código de circulación, debemos hablar del artículo 109, que es el que habla sobre las señales ópticas y de qué forma se deben usar.

Hablaremos del primer punto de este que dice: “El conductor debe advertir mediante señales ópticas toda maniobra que implique un desplazamiento lateral o hacia atrás de su vehículo, así como su propósito de inmovilizarlo o de frenar su marcha de modo considerable. Tales advertencias ópticas se efectuarán con antelación suficiente a la iniciación de la maniobra, y, si son luminosas, permanecerán en funcionamiento hasta que termine aquella”.

El caso es que el segundo punto, el que habla en concreto de esta circunstancia. Su apartado «c» deja claro que “la intención de inmovilizar el vehículo o de frenar su marcha de modo considerable, aun cuando tales hechos vengan impuestos por las circunstancias del tráfico, deberá advertirse, siempre que sea posible, mediante el empleo reiterado de las luces de frenado o bien moviendo el brazo alternativamente de arriba abajo con movimientos cortos y rápidos”.

Lo que no habla es de que se vayan a poder encender las luces para que le pueda dar las gracias a los conductores por algo.

Por todo ello, si un agente ve dicha acción, la puede sancionar como una alta leve, la que se tipifica como una sanción por valor de cien euros y no hay retirada de puntos. Es algo complicado de ver y de sancionar, puesto que se debe valorar que son activados para encenderse y apagarse un par de veces y no demasiado más.

Conoce malos hábitos al conducir

Conducir en verano.

La experiencia conduciendo hace que bastantes veces los conductores terminen relajándose cuando lo hacen y hagan los típicos gestos como apoyar el codo en la ventanilla o que se descanse la mano en la palanca de cambios.

Uso indebido del carril izquierdo

Debemos decir que en las carreteras interurbanas, el carril derecho tendría que ser el más importante para circular, usando los carriles izquierdos solo para adelantar.

Quedarse en el lado izquierdo de la calzada sin que sea necesario, puede obstruir el tráfico y hacer que aumente el riesgo de accidentes.

De la misma forma, conducir por la zona izquierda es algo que se verá reflejado en otros usuarios, en especial los del carril derecho, que van a tener que presentar una mayor atención en la conducción.

Conducción en punto muerto

Al acercarse a un semáforo o una señal de stop, muchos conductores ponen el vehículo en punto muerto antes de lo debido, reduciendo de esta manera el control sobre el coche al perder tracción y el freno del motor. La manera correcta de disminuir la velocidad es levantando el pie del acelerador, frenando suavemente y cambiando a marchas más cortas si es necesario.

Uso excesivo del freno

Cuando se frena con brusquedad, en especial en curvas o antes d parar, sufren los frenos y eso puede acabar en un accidente. Lo mejor es usar el freno con suavidad y de forma controlada.

En las emergencias debemos mantener el pie en el pedal del freno cuando el sistema ABS se active y se sienta la vibración.

Manejo del embrague brusco

Se debe usar el embrague con suavidad y de manera progresiva. Lo mejor es pisar a fondo el embrague, cambiar de marcha con sumo cuidado y soltar el embrague lentamente hasta que se vaya a acoplar.

Zigzaguear entre carriles

El cambiarse de carril de manera constante cuando en la carretera existe un tráfico regular, no solo hace que aumente el riesgo de accidentes, sino que de la misma forma va a provocar frenadas de forma innecesaria y colisiones.

Los cambios de carril tiene que seguir la clásica regla de Retrovisor-Señalización y Maniobra (RSM), de tal forma que no se pone en peligro ni se molestan a otros usuarios de la vía.

Falta de atención a los peatones

Aproximarse a los pasos de peatones tiene que hacerse con precauciones, en especial en las zonas o espacios en las que hay poca visibilidad.

Cuando se va a una velocidad que no es la debida o se sobrepasan los límites permitidos, esto hace que los peatones tengan que cruzar fuera de la zona segura.

El año pasado se produjeron muchos accidentes con peatones en circuito urbano. Por todo ello, lo mejor es tener precaución al aproximarse a un paso de peatones para evitar que haya tragedias mayores.